Déposer des tuners pour les adapter

Numéro 269 25 août, 2016

Les tuners de ce démon de vitesse Kay ont près de 50 ans et ils sont usés. Les anciens tuners sont 6 en ligne, mais pas l’espacement des garde-boue. Matt Brooker montre comment il modifie les tuners de rechange pour s’adapter à la guitare.

À propos de la guitare dans cette vidéo : l’oncle Jim de Matt a reçu ce démon de vitesse Kay pour Noël en 1967. Ça fait des années dans la famille !

Transcription vidéo

[le texte à l’écran indique : Secrets commerciaux Stewart-MacDonald !]

Démon de vitesse Kay à propriétaire unique à partir de 1967

Matt Brooker : J’ai obtenu cette vieille guitare de mon oncle. Cela semblait génial, mais cela ne resterait pas à l’écoute [le texte à l’écran indique : Filing Tuners to Make Them Fit]. Les nouvelles syntoniseurs ne s'adapteraient pas aux trous de cheville, car l'espacement était trop étroit. C’est un démon de vitesse K que j’ai reçu de mon oncle Jim [texte à l’écran : Matt Brooker, conseiller technique StewMac]. C’était sa toute première guitare et il l’a achetée toute neuve pour Noël en 1967. C’est un style vraiment cool, un design vraiment distinctif, mais je ne joue jamais vraiment en direct parce qu’il est si difficile d’être en phase.

Les vieux tuners sur cette chose sont tirés. Ils tournent très librement et se lient sous la tension de la corde, et vous pouvez voir qu’il y a beaucoup de jeu dans ces engrenages, parce qu’ils sont juste vieux et usés, et ils n’ont probablement jamais été aussi bons pour commencer. Il s’agissait de guitares bon marché au moment de leur fabrication, donc elles utilisaient des pièces peu coûteuses.

Ces nouveaux tuners vintage Gotoh [texte à l’écran : Gotoh Vintage 6-In-Line Tuners - stewmac.com] sont beaucoup plus précis et fluides. Ils ont un joli look vintage et s’adaptent parfaitement aux trous de cheville. Mais quand ils sont tous là-bas, vous pouvez voir qu’ils ne sont pas tous à plat sur la tête de manche. Ils se chevauchent, chaque plaque de basse s’enfonçant dans celle qui se trouve à côté. La raison en est que ces tuners sont généralement utilisés sur les guitares Fender et autres guitares avec un espacement plus large entre chaque trou de cheville. Mais sur le K, ils sont un peu plus proches les uns des autres, donc les plaques de base se chevauchent.

Faire en sorte que les tuners s’adaptent à la guitare

Donc, au lieu de faire en sorte que la guitare s’adapte aux tuners, je vais faire en sorte que les tuners s’adaptent à la guitare. Et je vais le faire en lisant un peu de matériau à chaque extrémité de ces plaques de base, et cela leur permettra de s’ajuster plus étroitement pour correspondre à l’espacement des trous de cheville de cette guitare.

Mais je ne vais pas tout retirer d’un mécaniques, car alors le reste d’entre eux serait toujours en panne. Je dois retirer la même quantité de chaque mécaniques afin que l’espacement entre les deux reste constant. Je dois donc savoir sur combien de bords je vais déposer. Donc ça me donne 2, 4, 6, 8, 10 bords sur lesquels je vais déposer.

J’ai donc pris ma différence totale d’espacement entre le nouveau et l’ancien ensemble et l’ai divisée par 10 bords, et cela me dit exactement combien je dois classer de chaque bord. Et pour cette guitare et pour ces tuners, ce que j’ai trouvé, c’est que je dois prendre environ 7 1/2 millièmes de pouce de chaque bord. Et je vais vous montrer comment je vais le faire.

Faire un gabarit pour un classement précis

J’ai fait un simple gabarit pour tenir les mécaniques hors de ce bloc de ferraille. La quantité exacte de plaque de base que je souhaite retirer est suspendue au-dessus du bord du bloc, ce qui facilite son classement. J’ai marqué une place pour le trou [Matt utilise le pied à coulisse numérique de Luthier pour mesurer où le trou doit être], donc juste la bonne quantité de plaque de base à 7 1/2 millièmes de pouce pend au-dessus du bord. Ensuite, j’approfondis le trou avec un scribe [texte à l’écran : Inlay Tracing Scribe - stewmac.com] afin qu’il attrape un foret à point Brad [texte à l’écran : Fisch Brad Point Drill Bits - stewmac.com].

J’ai une jauge d’épaisseur de 8 millième ici, arrondie à mes 7 1/2 millièmes précédents. Avec des mécaniques dans le gabarit. Je pourrais sentir que la jauge et la plaque de basses sont juste au ras les unes des autres lorsque je la maintiens là-haut. Cela me dit que j'ai juste la bonne quantité de surplomb ici du gabarit pour le remplir. L’axe de mécanique n’est pas centré entre le haut et le bas de la plaque de base, donc je ne peux pas utiliser le même trou et tourner le tuner mécaniques lorsque j’ai besoin de limer le bas. Au lieu de cela, j’ai un autre trou percé ici en bas qui me donne juste la bonne quantité de surplomb de ce côté. Je vais visser ce truc pour qu'il reste en place et je serai prêt à déposer.

Où et comment retirer le métal des tuners

Avant de commencer le classement, je vais mettre un peu de ruban adhésif [le texte à l’écran indique : Ruban adhésif - stewmac.com] sur la couture où le boîtier de l’engrenage rencontre la plaque de base, juste pour m’assurer qu’aucune poussière ou lime métallique ne peut s’écouler dans l’engrenage.

Le [texte à l’écran : lime plate à chants parallèles - ] du lime plate à chants parallèles est idéal lorsque vous souhaitez retirer le matériel rapidement. stewmac.com Il y a une coupe agressive, donc je vais me vérifier assez fréquemment. À quelques millièmes de là. C’est assez proche maintenant que je vais sélecteur passer au fichier de la fraiseuse pour une coupe plus fine pour l’amener aux quelques millièmes.

Sur les deux éclisses maintenant, j'ai environ 7 1/2, peut-être 8 millièmes de moins qu'au début. C’est donc là que je veux être.

Polissage des marques de lime

L’étape suivante pour ce bord est de polir les marques de lime, et pour cela, j’utiliserai ces bâtonnets de pansement en micro mesh fret [le texte à l’écran indique : bâtonnet de pansement Fret avec ceinture en micro mesh - stewmac.com]. Commencer par le 120 permet de se débarrasser de ces marques de fichier. On va sur le bord et aussi un peu plus haut dans les coins pour qu’il n’y ait pas de bavure vive du limage. C’est parti. Et puis je vais juste remonter dans les grains jusqu’à ce que ça ait l’air bien. Voici 240, 400, et je vais le ramener le reste du chemin avec 800 et appeler ça bien. Il n’y a pas de marques de rayure ou de lime, agréables, lisses et brillantes.

[Matt utilise le kit de tuyau d’aspiration de précision pour aspirer les copeaux du dépôt]

Très bien, ce bord est terminé. C’est encore un et neuf. Certaines des vis ne passeraient pas tout à fait dans le trou de la plaque de base après les avoir lissées. J’ai donc élargi ceux avec un grand fichier de rainurage d’écrous [texte à l’écran : fichier de rainurage d’écrous jaugés - stewmac.com]. Très bien, c’est parti. Les nouveaux tuners se rencontrent maintenant bien et il n’y a pas de chevauchement sur les plaques de base. C’est parti. C’est beaucoup mieux. Maintenant que cette chose va rester à l’écoute, je peux en fait y faire confiance pour un concert.

Matt Brooker

StewMac Guitar Builder et Tech