Le Gibson 3,5 de Dan '58 revient à la vie !

Après avoir vendu son 19,8 Gibson 3,5 bien-aimé il y a plus de 50 ans, Dan est retrouvé avec sa vieille guitare préférée, mais il a besoin d’un grand TLC pour pouvoir jouer à nouveau !

Transcription vidéo

[le texte à l’écran indique : StewMac]

Les premiers correctifs de Dan

Dan Erlewine: Récemment, une chose extraordinaire m’est arrivée. J’ai été retrouvé avec un vieil ami. Elle est là, mon Sunburst Tabac de 58’ ES3,5 , une magnifique guitare que j’ai vendue à mon ami Al il y a plus de 52 ans pour 2,5 $. J’ai été surpris de constater qu’Al avait apporté quelques modifications au fil des ans, à savoir le retrait des couvercles de l’humbucker sur ces ramassages rares et précieux de PAF et leur laissent de la saleté, la division des bobines sur le pickup du pont, puis le perçage d’un trou dans le corps pour le sélecteur de coupure de bobine. Il a également ajouté un sélecteur de varitone et a creusé un gros morceau de bois dans la cavité pour le remplir. Il va falloir beaucoup de travail pour que cette beauté revienne à son apparence et à son jeu, mais à la fin de cette vidéo, nous verrons si nous pouvons l’y arriver.

Fixer le celluloïde binding

Alors bienvenue dans la deuxième partie. Et si vous n’avez pas vu la première, cliquez ici et consultez-la car elle vous aidera à mieux comprendre celle-ci. Pendant que nous sommes partis, j'ai beaucoup restauré mon 3,5. J’ai d’abord dû réparer la binding celluloïde qui tombait du carton et était dans un état très fragile. Je pense qu’Al avait tenté de le remettre avec du ciment de caoutchouc, ce qui est malheureusement l’une des pires colles que vous puissiez utiliser pour ce type de travail. J’ai dû passer une heure à gratter très soigneusement toute la colle séchée du canal du touche . La binding elle-même contenait une grande partie du ciment de caoutchouc séché, et j’ai très soigneusement traîné cela sur une lime de broyage lisse. Une fois que la binding était propre et que le canal était propre, je l’ai collé à nouveau avec StewMac Fish Glue [Dan applique le fish glue sur le canal à l’aide d’une brosse et appuie sur la binding dans le canal]. J’aime le fish glue car c’est une colle protéique animale et c’est hydrosoluble. Il est très résistant et il colle assez bien le plastique et le bois, donc maintenant il a l’air assez beau et il est agréable.

Nettoyer les humbuckers PAF

La deuxième chose que j’ai faite était de nettoyer ces précieux PAF Humbuckers. Ils étaient vraiment sales parce qu’Al avait retiré les couvercles et après des années de jeu, d’oxydation et de poussière, ils étaient souillés. Pour certains d’entre vous, cela peut sembler grossier, mais la salive est l’un des meilleurs agents de nettoyage que vous pouvez utiliser pour un travail comme celui-ci [Dan utilise un long écouvillon de nettoyage et une petite croûte pour nettoyer la surface de l’humbucker]. Je ne suis pas un scientifique, mais je sais par expérience que la salive se dissoudra et soulèvera les choses d’une finition que le naphta et un certain nombre de nettoyants ne voudront pas. Bien sûr, ces humbuckers ont besoin de beaucoup plus d’attention qu’un peu de crachement. Le vrai problème est qu'au moins l'un d'entre eux a été ouvert pour l' sélecteur de coupure de bobine, a fait l'objet d'un câblage, puis a été raccordé avec du ruban adhésif électrique. Ce n’est pas une bonne chose, mais plus tard.

Corriger le trou

La prochaine chose dont je voulais m’occuper, c’était le trou qu’Al a percé. Même s'il va avoir la longue garde dessus, qui va probablement la couvrir entièrement, je veux quand même la corriger. J’aime l’idée d’utiliser un vieux tour Gibson que j’ai vu sortir de Kalamazoo. S’ils avaient des trous supplémentaires parce que quelque chose avait bougé, ils le remplissaient d’un gros point de perle. Donc, comme défi pour mon apprenti au lycée Seal, je lui ai demandé si elle pouvait y arriver. Seal est allée à l’école Lutherie à l’automne, et je pensais qu’il pourrait s’agir d’un projet final avant qu’elle ne quitte mon magasin. Il lui a fallu environ deux heures pour le fixer en tournant une douille en laiton sur un tour et en insérant un centre en perle. Il s’agit de la taille parfaite pour s’adapter à ce hall, donc il est facile de le retirer plus tard si je le souhaite, et je pense que c’est vraiment chic [Dan appuie sur la bague en laiton avec l’insert perlé dans le trou].

Corriger les imperfections sur le placage de tête

Et il y avait quelques autres imperfections dont je devais m’occuper. Une cigarette brûle ici sur la placage de tête C'est justement là que le gars joue seul, il colle une cigarette sous la corde E basse, ne pense pas à ça, et il continue à brûler et il a brûlé le bord juste là-bas. J’ai d’abord gratté le bois brûlé. C’est ça, c’était comme du charbon. Je l’ai fait avec un couteau X-ACTO jusqu’à ce que je frappe du bois propre. Ensuite, j’ai mélangé de l’époxy durci pendant 24 heures. J’y ai ajouté du pigment noir pour avoir de l’époxy noir. Ensuite, j’ai placé un morceau de ruban le long du bord de la placage de tête comme un petit barrage afin que l’époxy ne passe pas sur le bord lorsque je le remplisse en goutte. Il est très important de maintenir la placage de tête à niveau lorsque vous faites ce type de retouche, sinon, quoi que vous fassiez, vous allez courir à une extrémité ou à l’autre.

Une fois que cela s’est durci, je l’ai gratté avec une lame de rasoir à l’aide d’un embout que j’ai appris de mon vieil ami Frank Ford. Enveloppez un morceau de ruban adhésif cellophane sur une lame de rasoir et ne laissez qu’un seul bord exposé. Donc, lorsque vous grattez la surface, vous allez arriver à moins de 0,002 pouces. C'est l'épaisseur du ruban. Excellente astuce. Une fois que la surface était à peu près à niveau, j’ai utilisé une autre astuce d’une autre amie, Chelsea Clark. J’ai pulvérisé de la laque noire sur un sac en plastique. Une fois qu’il est sec, vous pouvez décoller cette laque et vous avez un morceau de laque noire. Ensuite, j’ai appliqué un peu de solvant sur la zone sur laquelle j’avais l’époxy et j’y ai appliqué cette couche de laque noire, et elle s’accumule rapidement de cette façon, et vous n’avez pas besoin de pulvériser. Et finalement, il a été finement poncé et poli, et il était assez beau.

Je suis maintenant prêt à remettre cela à Gene Imbody. C'est le meilleur enrouleur de pickup que je connais et le meilleur homme de câblage. Et depuis la dernière vidéo, quelqu’un m’a vu et m’a appelé et m’a dit : « Hé Dan, j’ai deux condensateur de la même année. » Voyez, j’allais utiliser ces plus gros que j’ai mis en ligne. Ils ont la même lecture et ont même la même apparence, mais ils sont assez grands et ce n’est pas la vraie chose. Je pense donc que ces bourdons vont aider à ramener ce 3,5 à l’air comme si c’était le cas quand je l’avais.

(sonnettes de téléphone)

Parler de Gene. Boutique de guitare.

Chirurgie Humbucker

Gene Imbody: Bonjour Dan, c’est Gene.

Dan : Bonjour Gene.

Gène : J'ai une mauvaise nouvelle.

Dan : Quoi ?

Gène : Eh bien, je regarde ces PAF et je n’obtiens pas de lecture de résistance DC de l’un ou l’autre.

Dan : Quoi ?

Gène : Oui, nous avons des bobines mortes ou un court-circuit. Et je regarde de plus près ici, c’est la première fois que je m’approche de ces deux éléments, et il y a du ruban électrique autour de ces deux éléments et un fil supplémentaire sur ces deux éléments. Il a donc été dans ces deux domaines.

Dan : Je les ai déscâblés et je les ai mis dans cette boîte. Oui, il y a une leçon pour moi.

Gène : Je vais les séparer et faire de mon mieux ici pour voir ce que nous pouvons trouver et j'espère que c'est quelque chose qui peut être facilement réparé.

Dan : Tenez-moi informé. Geez.

Gène : On va y arriver. Je vais y entrer et je vais vous dire ce que je trouve.

Dan : Si quelqu’un peut résoudre ce problème, vous pouvez le faire. Merci.

Gène : Très bien, Dan. D’accord, quand un pickup ne lit aucune résistance DC , on a une pause quelque part. Nous avons quelque chose qui ne nous permet pas de lire d’une extrémité à l’autre. Cela peut signifier une variété de choses. Nous avons une mauvaise soudure quelque part ici, nous avons un fil qui s'est détaché. Dans le pire des cas, il y a une entaille, une rainure ou une sorte de rupture du fil de la bobine dans l'une de ces deux bobines ou les deux. Vous pouvez voir que j’ai du fil de formvar ici. C’est plus fin que les cheveux humains. Il y a des milliers de tours de ce fil à l’intérieur d’ici, et si vous cassez l’un d’eux, vous arrêterez tout le pickup . Nous allons donc les séparer. C’est une occasion vraiment spéciale, car il est rare de pouvoir démonter un PAF et de voir ce qui le fait marcher.

Je suis donc très enthousiaste à ce sujet. Comme je l’ai dit, un peu inconnu ici. Intéressons-nous et voyons ce que nous trouvons. Commençons par celui-ci. C’est celui sur lequel Al a placé un fil à trois conducteurs. Cela signifie que j’ai une masse, une chaleur, et le troisième fil est la liaison en série. C’est l’union des deux bobines. Donc, comme nous n’obtenons pas de résistance DC , cela signifie qu’à un endroit de cette chaîne, nous avons une pause. Alors, passons à cela et voyons à quel point cette bande se détache facilement. J’espère que ce n’est pas un problème [Gene retire lentement le ruban électrique de l’humbucker]. D’accord. Jusqu’à présent, c’est bien. S’assurer que je ne vois aucun fil de bobine à l’intérieur. Si je vois un morceau de fil de bobine coincé ici, je peux m’arrêter. Jusqu’à présent, nous sommes beaux ici. C’est assez facile. Regardez ça.

Vous voyez cela ? Il y a une autre surprise. Ce n’est pas original, c’est un ruban de protection qui a été ajouté ici. Par blindage, je veux dire quelque chose qui protège le pickup des interférences de bruit. Quelqu’un est revenu ici et a ajouté un blindage interne autour de ces bobines. Je suppose que c’est dans une tentative de les garder un peu plus silencieux, mais ce genre de déjoue l’objectif de retirer la couverture. Vous ajoutez un peu de protection. Je ne sais pas vraiment quel était le raisonnement à ce sujet, mais voici. C’est ce que nous avons trouvé. Nous avons du ruban de blindage autour de ces deux bobines et cela explique ce qu'est ce fil supplémentaire ici. Pour que le blindage soit efficace, il doit être raccordé à la terre. Il a donc soudé un fil au ruban de blindage et l’a connecté à l’arrière du couvercle. Je vais continuer et couper ce fil de terre. Je m'inquiéterai de nettoyer cette soudure et de la retirer d'ici plus tard. Je ne veux pas encore faire chauffer ce pickup -up.

Très bien, nous devons maintenant retirer ce ruban de blindage d’ici. Je peux le couper ici. Vous devez être extrêmement prudent. La dernière chose que je veux faire est de percer cela et de couper les fils de l'antenne si cela ne s'est pas déjà produit. Nous allons donc devenir de plus en plus délicats au fur et à mesure. C’est parti. Je vois ce qui semble être la bande originale que Gibson aurait utilisée pour envelopper ces bobines, c'est donc un bon signe, et ce point qu'Al n'a jamais eu aussi profondément dans cette pickup en charge. Très bien, c’est à partir de là. D’accord, ici. Voici le lien de notre série. C’est ce dont je parlais plus tôt.

D’accord. Oh, attendez une seconde. Très bien, alors jetez un œil. Regardez la taille de cet aimant. Il ne s’agit pas de l’aimant d’origine. Et regardez ces deux entretoises en bois. Il ne s’agit pas d’entretoises d’origine. Attendez, j’ai une bonne référence. Voyons cela. C’est un livre incroyable, la beauté de l’éclatement. Il présente de grands détails sur le vintage Les Pauls, mais il le décompose jusqu’au PAF. J’ai donc apporté cela aujourd’hui au cas où nous en aurions besoin et nous le faisons maintenant. Il y a de bonnes photos de ce que vous verrez à l’intérieur d’un PAF. Vous pouvez voir que la vue latérale ici n’est pas ce que nous regardons, qui ne semble pas être l’aimant. Assez de différence de hauteur et d’entretoises. L’aimant Sandcast d’origine, j’ai une bonne collection de ceux-ci parce que j’aime faire beaucoup de ce travail et j’aime collectionner d’anciennes pièces quand je le peux.

Voici donc un long aimant Sandcast de l’ère du 50. Il s’agit de l’aimant que vous trouverez à l’ère 50s , P90 ou un PAF. Vous pouvez voir qu’il y a une certaine différence d’épaisseur. Très bien, allons plus loin. Je pense que ce que je vais faire maintenant, c'est juste couper cette avance. Je ne veux pas, on va quand même s’en débarrasser, et démontons cette chose. Voyons ce que nous trouvons d’autre. Nous avons de la rouille ici. Ce n'est pas inhabituel, surtout quand ils ont les couvertures. Je ne m’inquiète pas, on peut les nettoyer un peu. Très cool de voir ces vieilles pièces de près. C’est vraiment bien quand on voit les pièces d’origine par rapport aux pièces de rechange avec lesquelles on travaille tous de nos jours. Ils ne sont généralement pas identiques.

C’est aussi très cool quand on peut les regarder et noter des détails infimes qui vous permettent d’identifier les PAF, les faux potentiels, car ce sont des ramassages très précieux. Vous pouvez trouver de petites choses comme des marques d’outillage qui sont uniques aux PAF et aux rayons d’angle. Juste de petits détails. D’accord, voyez ce que nous trouvons ici. Cela devrait nous en dire un peu plus. C’est une barre de maintien originale, qui est belle, mais nous avons un aimant en céramique. Les aimants en céramique sont très puissants. Un aimant plus puissant aurait été mis en place pour obtenir plus de puissance de ce pickup, pour obtenir plus de grain, plus de milieu de gamme, plus de réponse aux basses. Vous trouvez généralement ces ramassages en métal lourd et rocheux. Vous ne les trouvez certainement pas dans les PAF vintage, nous allons donc nous en débarrasser. Il s’agit de cales en acajou que quelqu’un a fabriquées. Ils ne sont pas originaux non plus, nous allons donc nous en débarrasser.

Ce sont nos limaces originales. C’est bien, et nos pièces de piscine originales et nos entretoises comme je l’ai dit. Revenons à la détermination de la raison pour laquelle il n’y a pas de résistance DC à cela. La mesure de la résistance DC n’a rien à voir avec ces autres choses que nous avons trouvées. Maintenant, je veux prendre les fils de ces bobines, le début et la fin, et voir si je peux obtenir une lecture de l'une ou des deux. Idéalement, nous les vérifions et nous obtenons une lecture et nous savons que nous n'avons aucune sorte de déchirure à part ces bobines. Cela devient déroutant en ce qui concerne le début et la fin de chaque bobine, alors voyons si je peux résoudre ce problème un peu. Nous avons donc le début d’une bobine. Le début arrive et nous enroulons autour de notre canette dans le sens des aiguilles d’une montre, dans le sens droit dans cette direction [Gene dessine un diagramme sur le papier de l’établi]. Ce fil a ensuite une finition.

Nous sommes donc allés dans le sens des aiguilles d’une montre et sommes arrivés à la fin. Nous avons une autre bobine fabriquée à l'identique. A un début, une plaie dans le sens des aiguilles d’une montre, puis une fin. Commencez, terminez. D’accord. L'un des critères que nous devons respecter est le déplacement opposé entre les deux bobines. Donc, lorsqu’une bobine, si nous commençons et que nous connectons cela à positif, nous allons aller dans le sens des aiguilles d’une montre, puis nous sortons de la fin. Donc, si je passe de la fin au début dans la bobine suivante, nous allons aller dans le sens des aiguilles d’une montre à nouveau et nous allons avoir un pickup qui est déphasé. Ça ne va pas être humbucking, ça va paraître mince et nasal. Donc, ce que nous devons faire, c’est nous connecter, terminer pour terminer. L'extrémité d'une bobine se connecte donc à l'extrémité de l'autre bobine. Si nous faisons cela, nous établissons cette connexion ici avec une soudure et soudain nous allons dans le sens horaire. Nous quittons cette antenne et atteignons l'extrémité de l'autre antenne et nous allons maintenant en arrière, en allant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au sol.

D’accord, donc c’est juste un peu à côté ici de la direction d’enroulement des bobines et des démarrages et finitions des bobines juste pour que vous compreniez ce que nous voyons un peu mieux. Revenons au problème en cours. C’est une chose importante que je remarque, ce lien de série est original, cela n’a jamais été désenregistré. Cela signifie qu’il n’y a aucun moyen pour Al de faire une coupure de bobine ici comme nous le pensions à l’origine. Il avait autre chose à l'esprit et ça n'a vraiment pas d'importance, mais je vais utiliser le même principe de prise d'antenne pour vérifier ces antennes individuellement. Si je peux vérifier entre ces deux éléments et obtenir une lecture de la résistance, quel que soit le problème que nous avions été isolé dans ce fil, nous avons coupé, ou dans les connexions à ces bobines, et ce serait idéal.

Très bien, donc cela devrait mesurer environ 8K, un peu moins, un peu plus [Gene accroche l’humbucker à un multimètre numérique . Waouh [Gene rit]. Désolé, j’espérais vraiment que ça allait lire quelque chose. D’accord, donc le fait que nous n’ayons pas obtenu de lecture ici indique qu’il y a une pause dans le lien de cette série, qui est notre prochaine option. Ce serait idéal. D’accord, voici le joint de soudure. C'est l'union entre les deux bobines, la liaison série, rien là.

Très bien, 4K, 4K OHM. Enfin, une petite bonne nouvelle. Notre bobine de vis est donc bonne. Nous avons une bonne bobine, une mauvaise bobine. Avant d’aller plus loin, examinons le deuxième pickup. Prenons les pièces que nous avons ici de la première et mettons-les de côté et suivons un processus similaire pour celle-ci. Alors, découvrons la bande de celui-ci et voyons ce qu’Al nous a laissé ici. Je pense qu’il est important de ne pas être trop dur avec notre ami Al ici. Au moment où toutes ces modifications auraient été apportées, très peu de gens ont compris l’impact que ces guitares auraient sur l’histoire et à quel point elles seraient précieuses un jour. Al était un bricoleur, et c’est ce que font les bricoleurs. Je ne bénit Al pour rien. S’il avait fait cela le mois dernier, je le ferais probablement. Dan m'appelle. Bonjour Dan.

Dan : Vous êtes toujours en train de tirer ?

Gène : Oui, je vous ai sur haut-parleur ici.

Dan : Je suis désolé d’avoir interrompu cela.

Gène : Oh, pas de problème. Lors du premier pickup, une bobine est morte et une bobine est en bon état. Une fois que j'ai retiré la bande, je n'ai pas eu l'air juste et j'ai dû regarder, et je me dis : « Oh, ce ne sont pas les aimants d'origine et il a mis »

Dan : On descend donc aux os nus.

Gène : Oui, nous sommes au cœur de ces pick-up. La bonne nouvelle, c’est que je suis tellement négligée que je collectionne des aimants Gibson vintage et que j’ai 2,50s aimants Sandcast de longue durée. Donc, l’espoir est-

Dan : Donc ça va être un rebobinage total, n’est-ce pas ?

Gène : Je ne le sais pas encore. Je peux peut-être réparer la bobine cassée. Nous le découvrirons dans un peu. Je suis dans la deuxième en ce moment.

Dan : Nous avons le bon homme pour le travail. D’accord.

Gène : Très bien, je vous parlerai bientôt.

Dan : Merci, au revoir.

Gène : Très bien, au revoir. Nous avons donc la même chose ici. Nous avons deux entretoises où il ne devrait y en avoir qu’une, et elles sont toutes deux plus hautes pour compenser un aimant céramique plus élevé. Il s'agit donc de l'œuvre originale de Gibson, de ces joints de soudure, de cette tâche de bande, de la façon dont ce fil est utilisé et fixé. C’est une bonne nouvelle. Retirez ces entretoises, l’aimant en céramique. Très bien, voyons si nous pouvons déterminer laquelle de ces bobines est morte. Voici donc l’union entre les deux bobines. Donc, entre le maillon de série et la plaque de base, je devrais obtenir une lecture. Et je ne le fais pas, donc cette bobine est morte. D’accord, voyez ce que le bobine Slug me dit. Vérifions cela.

Et il semble également être mort. Nous avons donc trois mauvaises bobines sur quatre, pas super. Nous allons devoir entrer dans les bobines qui sont mortes et ne lisent pas et voir si nous pouvons comprendre où elles sont cassées. J’espère que ce n’est pas trop profond à l’intérieur. C’est un travail très délicat, mais ces pick-ups en valent vraiment la peine, alors allons-y et voyons ce que nous trouvons. Et nous reviendrons sur cette première et ouvrirons cette bobine morte et espérons avoir un peu de chance et la pause est juste à la fin, et elle est superficielle et facile à réparer. Croisons nos doigts ici. Ce vieux ruban devient très sec et cassant, et il n’est pas toujours facile de le démonter. Je veux retirer soigneusement ce produit [Gene retire lentement le ruban électrique de l’humbucker]. La dernière chose que je veux faire, c’est mordre ces fils et créer encore plus de dégâts.

Donc très lentement, on descend au fil de l'antenne. Je peux le voir. Juste là, donc on y est presque. Je vois le fil de l'antenne maintenant. Voyons si nous pouvons y mettre un peu de naphta . Le naphta est idéal pour desserrer les résidus de ruban adhésif et il ne fera rien d’autre à l’ pickup. Je ne veux pas le boire, mais... Oh oui, c’est beaucoup plus facile. Très bien, enregistrez cette bande ici. Voici donc notre fil de finition connecté à ce fil fin de bobine. Pourrait respirer dessus et le casser. Ce que j’aurais aimé trouver ici, c’est que cela a été déconnecté. Ce serait idéal à ce stade, car je saurais que la reconnexion pourrait résoudre notre problème ici. Cela ne nous montrera probablement rien, mais vérifions simplement [Gene accroche l’humbucker à un multimètre numérique]. Oui, rien. D’accord, donc nous continuons à recevoir de plus en plus de mauvaises nouvelles ici. Nous allons devoir y déchirer. Je vais devoir parler à Dan et voir ce qu'il veut faire à ce sujet. Je lui parlerai et nous y reviendrons.

Que voulez-vous faire des ramassages ? Nous avons donc trois bobines mortes, une fonctionnant. Je pourrais commencer à les déchirer et voir si

Dan : Faites-le. Allez aussi loin que possible.

Gène : D’accord.

Dan : Parce que vous pourriez trouver une pause et aller, « Ah, je peux la réparer ».

Gène : D’accord.

Dan : Et vous avez mon respect en tant que pick- pickup , tout comme ce que vous voulez.

Gène : D’accord, eh bien-

Dan : Si vous souhaitez couper les fils et commencer à les enrouler, refroidissez. Nous avons toujours les cadres, l’autocollant [inaudible 00 :18 :47], la bobine, les pôles.

Gène : J’ai un ensemble d’aimants que nous pouvons utiliser.

Dan : C’est parti.

Gène : Un véritable ensemble. Je préfère ne pas le faire, mais déchirons-le et voyons. S'il semble que cela va perdre beaucoup de temps, nous allons simplement rembobiner les bobines mortes. Mais essayons d’abord de les réparer et nous verrons où nous en arrivons.

Dan : Je serai satisfait de tout pickup que vous ferez.

Gène : Très bien, on va le faire.

D’accord, nous sommes de retour sur le banc. Vous vous souvenez peut-être que nous avons la bobine de vis, c’était bien. Nous lisons toujours 4K sur celui-ci, donc je vais le mettre de côté et me concentrer sur le bobine Slug mort. Meilleur scénario ici, je trouve le problème dans les premiers wraps de 50 à 1,0 . D’accord, alors voici ma piste de fin. La première chose que je vais faire est de déconnecter cette chose du lead final. C’est très délicat. Ce que j’aimerais voir ici dans les deux prochains déballages, c’est une pause, juste pour que cette chose se détache quelque part. Dans le meilleur des cas, je trouve que, je retire un peu d’ enamel et nous vérifions et soudain, cette pickup fonctionne. Ce serait fantastique. Cela est très fastidieux et chronophage, mais tout cela en vaut la peine. Et ensuite, la partie intéressante de ce type de travail lorsque nous commençons à restaurer des pick-up comme celui-ci est que j’ai un aperçu très intime de la façon dont ce pickup -up a été conçu pour commencer, comment ce fil a été mis sur la bobine.

L’un des grands concepts dont les gens parlent est le vent dispersé ou la façon dont ce fil a été mis sur cette bobine, ce qui a un effet important sur le ton de cette pickup d’avion. Je ne suis pas d’accord pour dire qu’il y a un vrai vœu ici sur la façon dont Gibson a mis ce fil pour commencer, éparpiller la plaie ou toute sorte d’astuces. Ils empilaient les fil rapidement et soigneusement et chaque fois que je les arrachais, c’est toujours ce que je trouve. Je ne trouve pas de fils croisés, je ne trouve aucune preuve intentionnelle d'enroulement dispersé. La plupart des fil que j'ai retirés ont été isolés à la partie inférieure de la bobine. Je peux voir ça devenir plus cutané ici. Je commence maintenant à remonter jusqu'au sommet, et j'arrive au point où je ne veux pas gaspiller plus de fil d'antenne que je ne l'ai déjà fait.

Je vais donc extraire quelques vins pour m’assurer d’avoir fait un passage complet sur toute la largeur de la canette. Voyons. On aura peut-être de la chance, vous ne savez jamais. Je vais donc prendre environ 2,5 cm de ce fil et utiliser le papier abrasif auto-adhésif 6,0 . J’aime juste le coller à mon doigt, pincer doucement le fil et le tirer à travers. Il ne faut pas grand-chose pour enlever cet enamel . On dirait qu'ils sont là pour récupérer ce pick- pickup mort. Voyons comment nous nous sommes débrouillés ici. Non, ça n'a pas vraiment aidé, mais je ne veux plus gaspiller ce fil de bobine. Je pense que ce que je vais faire, c’est prendre la bobine Slug de mon autre pickup mort et y aller. Peut-être que je vais avoir de la chance et que je peux réparer ce bobine Slug.

Si je suis capable de le faire, je peux prendre cette bobine et la combiner avec l'autre bonne bobine pour faire une bonne pickup. Cela gardera au moins l’un de ces enlèvements beaucoup plus original. Comme la dernière fois, j’essaie d’aller avec soin et soin, car je peux [Gene retire lentement la bande électrique de l’autre pickup], d’une part, au cas où je souhaite réutiliser cette bande. Mais surtout si je vois un morceau de fil de bobine coincé entre des couches de ruban adhésif, c'est souvent là que se trouvera votre rupture. D’accord, maintenant j’ai exposé le fil de l’antenne ici, donc je dois être encore plus prudent. Et voilà, l’enveloppe de finition se détache. C’est parti. Il y a notre piste de finition. Exposons cette soudure ici et voyons ce que nous pouvons trouver.

[Gene connecte le pickup au multimètre numérique]

D’accord, c’est ce que j’attendais. Nous devons donc commencer à déballer celui-ci. Nous espérons qu’un problème se posera lors des premiers 50 à 1,0 vents. Celle-ci est un peu différente, ce qui n'est qu'une preuve supplémentaire qu'ils n'avaient pas de modèle défini qu'ils essayaient d'utiliser sur l'une de ces bobines. Je ne pense pas que nous ayons encore découvert quoi que ce soit, malheureusement. Vérifiez un endroit propre ici.

[Gene vérifie à nouveau la lecture du multimètre numérique]

Non. D’accord. Je pense que je vais passer un peu de temps à faire la même chose avec notre dernière mauvaise bobine, juste pour m'assurer qu'il n'y a rien de caché sous cette bande qui fait que celle-ci ne fonctionne pas. Juste une répétition de tout ce que nous avons fait ici, une fois de plus. Toujours pas de succès. Revenons à l’original qui a une bonne bobine. Je pense que je vais faire une chose de plus ici. C’est un peu fou. Je pense que je vais prendre cette bobine morte et cette bobine vide et je vais me sentir à l'aise et à la main je vais voir si je peux complètement dérouler cette bobine. Le reste, nous allons juste les réduire, rembobiner ceux avec du fil d’ enamel frais de calibre 42 , tout comme l’original. Mais ce serait vraiment cool, une bonne surprise pour Dan peut-être, que nous ayons réutilisé tout le fil d’origine sur au moins l’un de ces enlèvements.

Cela va donc prendre un certain temps. Pourquoi tu ne vas pas voir ce que fait Dan, je vais passer un peu de temps à le faire et voir si nous ne pouvons pas sortir quelque chose de cool.

Nouvel écrou et pickguard

Dan : Génie médiocre, il a beaucoup de problèmes avec ces ramassages, et m’a aussi malheureuse. Pendant ce temps, alors qu’il travaille sur ces pick-ups, je suis de retour dans la boutique et j’ai fait un nouvel écrou pour cette guitare. J’ai remplacé l’ancien écrou parce que les fentes étaient accrochées. Il était fabriqué à partir d’os. Rien de mal avec l’os, mais cette guitare aurait eu un écrou en nylon dessus, c’est ce qu’ils utilisaient à l’époque. J’ai donc trouvé un morceau de nylon en ligne qui est exactement le même et j’ai fait un écrou pour ça.

Je suis sur le point d'insérer l'écrou, et ce que je vais faire, c'est utiliser cet outil. C’est la perceuse industrielle pour les petites machines, et ce petit traîneau va et vient sur ces roulements. À l’origine, il était conçu pour tenir les pins de pont afin que nous puissions insérer nos propres pins de pont, et c’est un outil très efficace pour travailler sur l’écrou, car le nylon n’est pas si facile à utiliser. Il veut simplement glisser dessus. Cela va couper les fentes, puis je pourrai les nettoyer plus tard. Ça commence à briller et à ressembler au sommet d’un vieux écrou Gibson des 50s et 60s.

Donc maintenant tout est brillant et prêt à partir quand vous êtes prêt à mettre l’écrou dessus. Une autre chose sur laquelle j’ai travaillé est le nouveau pickguard. Si vous avez vu la première partie, souvenez-vous de la courte protection que je vais mettre sur cela afin qu’il puisse avoir de la place pour percer un trou et mettre l’ sélecteur dessus ? À l’origine, c’était une longue garde. J’ai obtenu celui-ci en ligne d’un de mes amis qui fait des pickguards. Quand je l’ai obtenu, je les ai comparés et il y avait des choses qui ne correspondaient pas.

Voyons la différence entre cette vieille garde et la nouvelle. C’est à partir de Gibson ES-V à partir de 19,5. La première chose que je vois serait la couleur des blancs. Tout est jauni et tout est blanc vif. Ensuite, je remarque que les points comme celui-ci, vous pourriez vous couper sur cela. Ils sont un peu trop arrondis, et sur ce pickguard, l’angle est si peu profond qu’ils l’ont biseauté par rapport à l’angle plus raide ici que la ligne noire du bas montre.

J’ai utilisé un grattoir pour gratter la petite couche de plastique noir au fond, et comme je l’ai fait, j’ai affûté les cornière. J’ai ensuite utilisé une coloration liquide ton sur ton, la couleur paille et de l’acétone pour jauner le plastique blanc sur les bords du biseau, ce qui le rend plus ancien et plus à la maison sur la guitare. C’est donc prêt, mais je ne vais pas le mettre maintenant. Je vais attendre que Gene le fasse remonter. En parlant de Gene, je me demande comment ces ramassages arrivent.

Enroulement de ramassages frais

[Le gène est montré en train d’enrouler les ramassages partout où il va]

Haut-parleur 3 : (chant)

[le texte à l’écran indique : 2 jours et 4,947 vents plus tard...]

[Gene utilise une machine d’enroulement d’ pickup pour enrouler le fil de bobine sur l’ pickup]

Gène : Je viens de casser le fil de l'antenne. Nous sommes à 4,700 tours et nous n’avions pas grand-chose à faire, mais je voulais vraiment récupérer tout ce que j’avais là-bas. Mais voyons où nous en sommes. Nous avons fait ce que nous pouvions faire. Retirons ce fil et testons-le et espérons obtenir un numéro sur ce lecteur. Oui, 3,6. 3,6 est toujours dans la plage d’un PAF normal. Cette bobine est vivante, elle vit à nouveau, elle a tout le fil d’origine sur elle. L’un de nos retraits sera presque totalement original. Une fois que j’ai remis l’aimant droit, il a le bon fil, il va lire bien ? La raison pour laquelle cette bobine ne fonctionnait pas est que j’ai trouvé plusieurs ruptures en cours de route. À différentes profondeurs, différentes couches, j’arrivais à un endroit où le fil se déchirait.

Donc, afin de corriger cela, je prends du papier de verre de grain 6,0 et je retire l’ enamel comme je l’ai fait précédemment, je tordre les deux moitiés ensemble et je les soude et je les couvre de ruban adhésif. C’est donc tout ce qui était vraiment nécessaire. Ces cassures devaient être réparées, et si vous les soudez, bien vous les couvrez avec du ruban adhésif, elles devraient être bonnes pour aller indéfiniment. Alors, récapitulons-le littéralement. Nous aurons la piste de finition fixée et nous allons scotcher cette bobine et nous avons terminé. Pour la dernière cerise, prenons notre ruban original et les derniers wraps, nous allons l’utiliser pour donner un look plus authentique ici. Il a perdu un peu de son adhérence, mais en fait, c’est bien. Cela la rend plus authentique. D’accord, vous l’avez. Deux bobines PAF 58 presque originales. Voici la bobine de vis qui fonctionnait dès le début. Mettons-les en relation et voyons quel sera notre résultat final.

Maintenant, je sais que cela fonctionne toujours, mais c’est encore une sorte de tentation nerveuse. Et oui. Très bien, 7,7K, je vais vraiment prendre ça. Continuons sur ce succès et enroulons les deux autres bobines que nous avons démontées. Cela devrait aller beaucoup plus doucement que ce que nous venons de faire. Donc, lorsque vous faites un travail comme je suis sur le point de le faire, c'est-à-dire le vent d'une bobine neuve, vous avez besoin d'un enrouleur de bobine. Les enrouleurs de bobines sont disponibles dans de nombreuses variantes. Une chose simple que vous pouvez faire à la maison avec une perceuse manuelle jusqu’aux machines contrôlées par ordinateur très compliquées que vous trouverez chez Seymour Duncan ou DiMarzio ou l’un des grands fabricants comme celui-ci.

J'utilise ce Schatten Pro Pickup Winder que nous vendons. J’aime beaucoup celle-ci parce que c’est très simple. Tout ce qu’il fait, c’est tourner et compter, et cela me permet de tourner facilement à la main. Donc cette manivelle, je me suis fait moi-même. C’est assez simple, mais je viens de braser une tige en laiton sur un collier et de l’attacher de ce côté pour pouvoir l’utiliser comme manivelle. Commençons par la bobine de vis. Je peux donc simplement scotcher ces bobines comme elles sont sur le côté de cette machine. Je veux m’assurer que je n’ai pas de bande de ruban qui dépasse des bords qui pourraient attraper ce fil. C’est très fin et très délicat. Le fil que je vais utiliser est le même fil exact que celui qui est arrivé à l'origine. Il s'agit d'un fil de cuivre revêtu d' enamel de calibre 42 . Je veux que mon fil de démarrage soit fixé au fil de l'antenne. Il s'agit de l'original de cette bobine soudée à l'extrémité de ce nouveau fil de bobine.

Bon fer à souder propre. C’est tout ce qu’il faut. D’accord, scotchons-le. Je vais le faire exactement comme je l'ai vu sur l'antenne que j'ai déroulée à la main. J’ai eu une vision très claire de la façon dont ils ont fixé ce fil de dérivation. Alors, introduisons ce fil ici et avançons dans la bonne direction. Cela signifie que si je vais remonter dans le sens des aiguilles d'une montre, je retourne cette machine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il tournera de cette façon, ce qui signifie que le fil se mettra en marche dans le sens des aiguilles d’une montre. J’ai juste besoin d’un pouce et demi environ. Le reste va être une sorte de réducteur de traction à l’intérieur. Et nous allons juste utiliser cette petite étiquette de bande exposée pour nous maintenir en place ici. Nous allons empiler environ 5,000 tours de fil de bobine sur cela, et cela va le maintenir bien et serré.

Nous sommes maintenant prêts à faire quelques tours. Je vais prendre ma bobine de fil de bobine et je vais la poser sur le sol comme ceci [Gene tient la bobine à plat dans sa main]. Il est logique de penser que vous voudriez que la bobine de fil repose comme ça pour qu’elle se déroule [Gene colle ses doigts à chaque extrémité de la bobine posée sur le côté], elle se déroule. Ce serait un excellent moyen de se retrouver avec un nid d’oiseau. Si ce truc commence à tourner plus vite que vous ne mettez du vent ici, il va juste au nid d’oiseau avant d’obtenir un emballage propre. Donc, si vous le réglez de cette manière, le fil se détache facilement au-dessus de la bobine. Alors, nous allons juste le poser ici sur le sol. Les premiers vents que je vais faire à la main juste pour commencer et sécuriser le fil . Nous allons l’activer très lentement et j’aime commencer lentement et juste avoir la sensation. Et au fur et à mesure que je me sentirai plus à l’aise, je vais monter.

Je me déplace lentement de gauche à droite. Nous nous arrêterons de temps en temps et veillerons à ne pas avoir de renflements. Nous n'envoyons pas trop de fil en un seul endroit, mais je vais juste aller et venir juste essayer d'en mettre un peu sur la bobine. Découvrez ce que nous voyons ici. Donc ça a vraiment l’air bien. Tout se passe bien, uniformément. Nous sommes à mi-chemin, alors rallumez cette machine et peut-être que cette fois, nous pouvons même l’accélérer un peu plus. Bien, attachons notre fil de finition et collons-le. Testez cela. Et regardez cela. Nous avons tiré 3,8 solides. Je suis plutôt content de ça. Donc ça s’est très bien passé et il nous reste une bobine et nous aurons deux ramassages fonctionnels. Alors que je l’ai sur la machine, qu’en est-il de vérifier Dan et de voir comment il va ?

Quels boutons ?

Dan : D’accord, je suis prêt à amener Gene et à le déposer, donc quand il sera prêt, il l’aura, à l’exception d’un petit détail et ce sont tous les petits détails qui font la différence dans une restauration. C’est de décider quels boutons vais-je mettre. Lorsque cette guitare a été construite et que j’ai eu ces boutons dessus, la Boutons du chapeau supérieur. Cependant, avant d’avoir cette guitare, j’avais un top d’or de 54 Les Paul que j’ai obtenu de Mike Bloomfield, et ce sont les boutons de ce vieux top d’or [Dan place les anciens boutons de vitesse d’or sur le corps de la guitare], les boutons de vitesse et je les ai adorés, car vous pouvez enrouler votre doigt autour. C’est plus difficile de faire ça parce qu’il n’y a rien à saisir. Tout votre doigt peut le faire rouler. Quand j’ai vendu ce haut en or, j’ai retiré les boutons de vitesse et je les ai mis sur celui-ci.

Je n'aurais probablement pas dû le faire dans le monde vintage d'aujourd'hui. Quand Al avait ça, tous ces boutons étaient mis de côté et il les a perdus. Il lui restait un interrupteur quand je l’ai ramené cette année, tout était sale et moisi. Donc, en accord avec la nostalgie de tout ça, je vais aller avec les vieilles manettes de vitesse parce que c’est ce que j’avais dessus. C’est un peu peu peu orthodoxe, mais c’est ce que je veux, l’un des vieux et trois nouveaux. La plupart des gens ne pouvaient pas faire la différence. Il y a l’ancien, un peu plus sombre que ça, mais c’est une bonne réplique. Alors, redescendons ce vieux 3,5 à Gene et préparons- fil le.

Introduction au câblage

(musique enjouée)

Gène : D’accord, nos collectes sont toutes terminées. Il est temps d’ fil cette guitare. Donc évidemment sur un 3,5 c’est un peu plus difficile parce qu’on ne peut pas fil à l’intérieur de la guitare. Nous devons d’abord fil un harnais qui pêchera ensuite à travers les trous F et connectera les ramassages. Voici un harnais que j’ai câblé pour m’entraîner afin de m’assurer que j’ai toutes les longueurs que je voulais, et les fils vont tous dans la direction que Gibson aurait fait. Un modèle comme celui-ci est très facile à créer. Il ne s’agit que d’un contreplaqué fin de huitième pouce. Vous pouvez même utiliser du carton. J’ai pris une feuille de papier ciré, je l’ai posée sur la guitare et j’ai pris un crayon et j’ai poché et marqué le centre de tous mes différents trous. Ensuite, je l’ai pris, je l’ai posé sur mon contreplaqué ou votre carton et j’ai transféré ces emplacements dessus.

Tutoriel sur la confiance

Commençons par nos potentiomètres ici. Ce sont donc les quatre potentiomètres qui, je pense, se sont révélés les meilleurs que j’ai vieillis. Ils ressemblent vraiment à l’original. Laissez-moi vous expliquer comment j’ai fait. Tout d’abord, je vais démonter le pot en quatre composants distincts. Concentrons-nous d’abord sur la recoupe de la couverture. Sur une marmite vintage, vous ne verrez aucun de ces caractères au dos de la couverture, vous ne verrez qu’une inscription sur le côté. Je vais donc utiliser une ponceuse à bande pour poncer tout cela en ligne droite. Si vous regardez un pot d’origine, vous verrez souvent de longues traînées droites, et j’ai renforcé ces lignes droites en faisant glisser le couvercle sur du papier de verre sur un bloc plat.

Donc ça a l’air plutôt bien, mais on va l’améliorer avec un peu de ternissement. Je vais utiliser du chlorure ferrique ou une solution de mordançage pour cela. Cela fonctionne très bien. Je vais tapoter tout le long du couvercle puis en lignes droites à l’arrière, et nous allons tout laver et nous assurer qu’il est propre, puis répéter ce processus sur la plaque supérieure et le collier fileté. Ce ne sera pas exact parce que ce col est en laiton, mais il sera proche et au moins il n’a pas l’air neuf. Ensuite, je travaille sur la carte de circuit imprimé à l’intérieur qui contient la bande résistive qui constitue ce pot. Vous remarquerez que le nouveau circuits imprimés est plutôt de couleur jaune tannâtre, tandis que les anciens étaient plutôt de couleur marron foncé et rougeâtre. Nous allons utiliser un marqueur de retouche en acajou rouge, c’est parfait pour cela. La couleur correspond vraiment bien. Je vais prendre un boucleur de colle et l'étaler soigneusement autour de la carte de circuit. Après avoir séché, je reviendrai et je retirerai le gloss pour qu’il ait une patine mate comme l’original.

Après tout, je reviendrai avec quelques micro-matelas en maille et je redonnerai de l’éclat dans certaines zones stratégiquement placées. Si vous regardez notre pot par rapport à l’original, nous avons la même brillance sur les bords. Donc, après avoir soigneusement lavé et séché tous ces morceaux séparés et éliminé toute trace d’acide, nous devons les remettre en place avec de la graisse. Ce lubrifiant à pression extrême est ce que nous utilisons dans notre propre atelier lorsque nous fabriquons des mécaniques et il fonctionne parfaitement pour cela, mais toute sorte de graisse épaisse ou de vaseline fonctionnerait également bien. Nous allons graisser n’importe quel point de friction à l’intérieur de ce pot, même l’arbre à l’intérieur du collier fileté, ce qu’ils ne font pas à l’origine. Lorsque nous aurons terminé, ce pot deviendra plus lisse qu’il ne l’était lorsqu’il était neuf.

Mon processus pour les ponts vieillissants et les couvercles de humbucker est un peu différent. Vous allez devoir le faire à l'extérieur parce que nous allons travailler avec des acides vraiment désagréables. La première chose que je vais faire est de prendre cet acide muratique. Je vais mettre ça dans une petite tasse avec des boules de coton. Cela va aider l’acide à se défumer plus rapidement, mais cela va également m’empêcher de déverser cet acide lorsque le point inévitable vient que j’ai renversé cette tasse.

Voici donc un gabarit que j’ai créé et qui comporte quatre séries différentes de publications tunamatiques. J’aime faire ces parties en groupes parce que ce n’est pas une science exacte et que toutes les parties ne sortent pas de la même manière. Donc, quand je fais un lot, je peux choisir parmi les pièces que je veux. Alors je charge mes ponts sur mon gabarit. Je l’ai mis dans mon cabas en plastique avec mon acide et je l’ai refermé.

Ensuite, je vais prendre des couvercles humbucker et de l’eau savonneuse, et je vais juste les vaporiser légèrement. Les taches d’eau savonneuse vont se ternir à un rythme différent de celui du métal qui l’entoure, et cela va créer un aspect plus naturel. Ensuite, je mets mes couvercles humbucker dans le conteneur avec mon acide et mes ponts. Je mets tout le récipient au soleil et je le laisse cuire quelques heures. À ce stade, je prendrai mes couvertures d’humbucker et je les mettrai dans ce modèle de fresado d’humbucker. Cela va simuler un anneau de pickup de humbucker. L’autre chose que fait ce gabarit est de simuler les lignes d’ombre que vous obtenez souvent d’un vieux humbucker qui vit sous des cordes sales depuis des décennies. Puis je vais prendre un mélange de ma solution Etch-It dans un vaporisateur, une partie d’acide pour quatre parties d’eau, puis je vaporise tout le truc, laissez-le reposer quelques secondes, retirez-le et lavez le couvercle et jugez à quoi ressemblent mes lignes de corde.

À ce stade, je serai peut-être prêt à le remettre dans ma boîte et à le laisser s’évaporer pendant quelques heures supplémentaires. Si je n’aime pas l’aspect de mes lignes de corde, je peux le remettre et le vaporiser à nouveau. Comme je l’ai dit, ce n’est pas une science exacte, faites preuve de discernement et gardez à l’esprit le look que vous recherchez. Donc je charge tout dans la boîte et à partir de là je le vérifie toutes les deux heures. Finalement, j’atteins un niveau de ternissement que je recherche. Je m’assure de laver tout l’acide et de sécher toutes les pièces. Vous pouvez vous arrêter ici et, selon ce que vous recherchez, cela peut être bon, ou vous pouvez enlever une autre encoche et faire des choses comme polir certaines pièces ou remodeler des zones qui sont usées au fil des années. De nos jours, le ferrure vieilli est facilement disponible. Donc, si travailler avec un tas d’acide est plus que ce que vous voulez, pas de problème, vous pouvez facilement trouver ce dont vous avez besoin. Mais revenons au câblage de cette guitare.

Câblage et installation de la dureté

J’ai donc installé toutes mes pièces sur mon modèle. J'ai mes potentiomètres, ma jack et mon sélecteur. Nous sommes tous prêts à partir. Alors, jetez un œil, c’est super cool. Il peut s’agir de la seule bobine de fil de blindage tressé Gibson d’origine existant. Dan a eu cela en 60s lorsqu'il a fait le travail de garantie Gibson, et j'ai pu imaginer qu'il n'y a pas beaucoup, voire pas d'autres, qui ont survécu aussi longtemps et qui n'ont pas été utilisés ou éliminés. Vous pouvez toujours obtenir ce fil et les nouvelles choses ressemblent à ça, mais c’est vraiment le fil qui aurait été dans cette guitare, et nous allons l’utiliser pour fil notre harnais ici. Nous avons également les condensateur qui nous ont été généreusement envoyées, ce qui est génial. Nous pouvons donc les utiliser.

Il existe donc plusieurs façons de fil un circuit comme celui-ci. Nous allons le faire exactement comme ils l'ont fait au 50s.

(musique enjouée)

[Générer les fils et souder le circuit] 

D’accord, donc voilà, nous l’avons. Il y a notre harnais terminé. Je vais nettoyer mon banc maintenant, et je vais préparer la guitare et me préparer à la mettre.

(musique enjouée)

[Gene installe le faisceau de câblage et les capteurs]

Et la cerise sur le dessus est le point perlé de Dan pour couvrir cet excès de trou. C’est donc le moment où nous prenons une grande inspiration profonde. Tout est en place. Je l’ai testé avec mon lecteur. Je vois tous les chiffres que je veux voir. Oh, une seconde. Je viens de me rendre compte que j’ai mis ce pickup -up à l’envers. Pas grand-chose. Et nous allons juste inverser cela très rapidement. Si c’est la pire erreur que j’ai commise jusqu’à présent, alors je continuerai à qualifier cela de succès majeur. Nous venons de franchir une étape importante dans la restauration de cette guitare, tout le travail de câblage est terminé. Allons chercher tous les boutons et le ferrure . Nous reviendrons à Dan pour qu’il puisse terminer et obtenir quelques cordes sur ce point. Je suis très enthousiaste à l’idée d’entendre ce que cela signifie.

[Dan rechaîne la guitare]

Démonstration de Dan

Dan : Ooh, mon ami.

Gène : Oui.

Dan : Eh bien, il est temps.

Gène : Oh, mon garçon. Moment de vérité.

Dan : Vous avez testé cela ?

Gène : Je l’ai testé. Je sais que ça marche. Je ne l’ai pas écouté. Je veux que vous soyez le premier à entendre cela.

Dan : Tu as fait un travail tueur sur cet antiquaire.

Gène : Merci. Je vois que vous avez conservé la couverture en tige de réglage d’origine. J’aime ça.

Dan : J’ai décidé de garder ça parce qu’Al l’a mis et qu’il y appartient. Pickguard n’est pas original, mais qu’en pensez-vous ?

Gène : Elle est belle. Vous avez fait du bon travail avec le vieillissement. Il correspond assez bien à la couverture en tige de réglage .

Dan : C’est ce que je pense.

Gène : Ça cache votre point de perle ici, mais c’est bien.

Dan : Oui, je ne pouvais pas juste laisser un trou.

Gène : Devrions-nous homme ?

Dan : Pouvons-nous le faire ?

Gène : Vous voulez l’entendre ?

Dan : Écoutons les ramassages.

Gène : C’est ça, écoutons-les.

Dan : Voici votre manche.

Gène : C’est celle que j’ai complètement blessée à la main.

Dan : Génial. Et vous avez utilisé le fil d’origine que vous avez déroulé ?

Gène : Oui. C’est presque entièrement original, oui.

Dan : Et remettez-le. Milieu.

Gène : Milieu.

Dan : C’est avec les deux enlèvements activés. Oh, j’aime ça, propre.

Gène : Oui.

Dan : Et le pont.

Gène : Le pont est celui que j’ai rebouclé ici.

Dan : Waouh. On dirait T-bone Walker.

Gène : Ça semble bien.

Dan : Dieu.

Gène : Bien, bien.

Dan : Merci beaucoup.

Gène : Hé.

Dan : Je n’ai pas entendu ce son depuis 57 ans.

Gène : Je suis enthousiaste. Cela semble génial.

Dan : Je me souviens même de l’odeur.

Gène : Ils ont une odeur.

Dan : Jouons avec cette chose.

Gène : Pourquoi ne me donnez-vous pas l’une des leçons que vous avez apprises à donner à Al ?

Dan : Faisons un blues en A.

Gène : Très bien, faisons-le.

[Dan joue et chante une chanson de blues avec Gene]

Dan : J’adore mon Gibson, c’est un fait naturel. Je vais jouer de la guitare, vous pouvez avoir vous-même un Strat.

Merci.

Gène : Oui, nous devrions commencer un groupe. Félicitations.

Dan : Vous avez réussi.

Gène : C’est génial.

Dan Erlewine et Gene Imbody

Réparateurs et techniciens de la guitare StewMac