Comment construire un Partscaster

Un guide étape par étape pour construire votre propre guitare à partir de parties

Qui ne rêve pas d’une guitare personnalisée ? Conçu pour s’adapter à votre jeu, à votre style et capable de donner le ton parfait, tout est parfait. Certaines guitares d’atelier préconçues ou personnalisées ont la plupart de ce que vous voulez, mais cela signifie se contenter des spécifications de quelqu’un d’autre.

Regardez la vidéo : Build Your Dream Partscaster
Build avec l’auteur Dan Pertrzelka dans la boutique de StewMac ! Découvrez l’ensemble du processus Partscaster, depuis le choix de vos pièces, le perçage de chaque trou et le câblage : Dan montre chaque étape pour construire la guitare de vos rêves. Regarder la vidéo

Une guitare vraiment sur mesure peut être hors de portée, et une égratignure un peu plus que ce que vous êtes prêt à affronter. Il y a un terrain intermédiaire qui combine la facilité des composants prêts à l’emploi et la flexibilité pour en faire votre propre solution. L’assemblage d’une fontaine à pièces peut vous donner la guitare personnalisée dont vous avez rêvé, et la joie du processus de construction, sans partir de zéro. Vous pouvez atteindre les spécifications, le ton et le style exacts que vous voulez, et en apprendre beaucoup sur la lutherie et les détails plus fins de la configuration de la guitare en cours de route. Mieux encore, construire sa propre guitare s’accompagne de sérieux droits de vantage !

Gamme de pièces que j’ai utilisées pour ma construction

Le partscaster a été rendu possible en grande partie grâce au génie de la plateforme modulaire pour guitares que Leo Fender a aidé à lancer. L’objectif de Fender était de créer des guitares faciles à réparer, car il s’avère qu’elles sont également faciles à construire et à modifier. Les corps de plaques et les cols boulonnés, en particulier le Strat et le Tele avec leurs géométries standardisées, sont de bons points de départ.

J’ai fourni une liste de contrôle pratique de la fonte des pièces avec deux pages : une pour une construction en T et une pour une construction en S. Les deux pages répertorient tous les composants dont vous aurez besoin pour construire une fonte de pièces complète !

Liste de contrôle Partscaster

Voici la liste de contrôle imprimable de toutes les pièces dont vous aurez besoin.

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Sélection de vos pièces

La forme du manche, les ramassages, les commandes de tonalité, le bois de carrosserie, le rayon du carton et le matériau sont quelques grandes décisions (en dehors des cosmétiques). Il existe d’innombrables options et combinaisons, ce qui vous permet d’obtenir un large éventail de personnalisations. Prenez votre temps, imaginez le son que vous recherchez et choisissez les pièces pour créer votre chef-d’œuvre.

Une fois votre liste de contrôle des pièces terminée, vous voudrez faire le point sur quelques outils et fournitures clés. Lorsque vous utilisez un corps et un cou finis (comme indiqué dans ce guide), vous n’avez besoin que de quelques outils pour construire votre guitare.

Outils et fournitures essentiels

Tournevis, y compris Phillips #1 et #2, petites têtes plates
Jeu de mèches (1/16" et 5/64" si construction avec un corps et un col de garde-boue car la plupart des gros trucs sont pré-percés)
Règle 6"
Bord droit en métal
Fer à souder et soudure 60/40
Dénudeur de fils
Jeu de limes à fente d'écrous gradués correspondant à vos jauges de corde préférées (légères, moyennes ou lourdes)
Clé à tige de réglage pour s’adapter au col choisi
Tuner de guitare de qualité (ou application tuner)
Clés à fourche, petite clé à molette
Cire pour vis (cire d’abeille ou paraffine)
Ruban de protection

Une fois que vous l’aurez conçu, ces outils de configuration vous aideront vraiment à trouver la configuration parfaite et à affiner tous les petits détails :

Outils et fournitures agréables à avoir

Jauge de hauteur des cordes
3M Papiers de polissage souples ou micro-abrasifs à mailles pour le polissage des écrous et des frettes
Étrier numérique
Fret Rocker
Lime de couronnement de fracturation (pour correspondre à un fil de fret étroit, moyen ou large)
Bord droit cranté
Bloc de rayon ou faisceau de mise à niveau
Outil d’installation de la bague de fixation (pour construction en T)
Presse à douille de tuner
Alésoir à trou de cheville
Outil d'installation de prise télescopique
Calibres de radius understring
Jeu de clés Guitar Tech ou variateurs d’écrous pour les dispositifs de réglage filetés et l’installation jack
Fraise à percer sans copeaux
Écrou et étau Saddle
Huile de finition Fretboard ton sur ton ou huile de citron ton sur ton
super glue épaisse

Vérifier la coupe du col

Avant d’installer du matériel ou de percer des trous, vérifiez l’ajustement de votre col. Les cols Tele/Strat et les poches de cou sont fuselés et s’élargissent vers le pont, vous voudrez donc installer un col boulonné en l’insérant dans le corps à partir de la face de la guitare, plutôt que de le glisser le long de l’axe des cordes. Ne forcez jamais un cou pour le mettre en place. Nous recherchons un ajustement parfait, mais toute force supplémentaire pourrait causer des fissures dans votre finition autour du cou pendant l’installation, ou plus tard lorsque le bois rétrécit/gonfle avec les changements de température ou d’humidité. Si vous avez terminé le cou ou le corps vous-même, il peut être nécessaire de nettoyer légèrement la poche du cou avec un brin de rasoir pour nettoyer la poche. Il serait préférable de découvrir tout problème d’ajustement du cou maintenant, avant d’avoir installé quoi que ce soit. La beauté du système modulaire que Leo Fender a lancé est que la plupart des constructeurs et fournisseurs ont suivi son exemple, et que les cous et corps de style Fender s'adaptent généralement bien, et seuls certains nécessitent un ponçage ou un grattage mineur. Les nouveaux corps et cous Fender Classics s’accordent parfaitement.

Corps et cous finis de Fender

Choisissez parmi les corps et les cous Stratocaster
et Telecaster magnifiquement finis dans plusieurs couleurs.

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Cependant, gardez à l’esprit que le talon de Strats et Teles est différent. Un col en T s’adaptera à un corps en S, mais l’extrémité arrondie d’un col en S ne s’adaptera généralement pas à la poche rectangulaire du col sur un corps en T.

N’oubliez pas : les cols en forme de S avec talons incurvés ne s’adaptent pas aux corps en forme de T avec talons plats !

Il existe deux façons de vérifier l’alignement du col (ou lacet) avec le corps. Une méthode consiste à poser une règle de chaque côté du cou. Pour ce faire, posez un peu de ruban adhésif de protection sur la zone du pont de la guitare, puis tracez une marque à l’endroit où la règle se projette le long de chaque côté du cou, et vérifiez l’alignement avec les trous de corde en E haut et bas du corps, ou créez une marque de ligne centrale et vérifiez l’alignement correct.

Une autre méthode consiste à enfiler un fil de couleur vive ou un fil fin dans les trous E hauts et bas du corps, et à le remonter dans les trous E hauts et bas de la tête. Cela simule à peu près les deux cordes extérieures et vous permet de voir l’alignement du lacet du cou. Il n’est pas rare qu’il y ait un peu de jeu dans la poche du cou permettant de petits ajustements, il vous suffit donc de voir que les choses s’alignent étroitement pour l’instant.

Ensuite, planifiez vos avant-trous. Certains cols et corps sont pré-percés, mais certains nécessiteront que vous foriez pour les vis de fixation du col, les vis de mécaniques, les pickguards, le matériel, etc. Examinez votre corps et votre cou et déterminez les trous que vous devrez percer. Presque tous ceux que je connais qui travaillent sur des instruments ont une histoire où, une fois, ils étaient certains qu’ils pouvaient regarder la profondeur d’un trou qu’ils perçaient, pour qu’il finisse avec le foret traversant l’arrière du corps ou l’avant de la tête. Ne soyez pas ce constructeur, utilisez un arrêt en profondeur. Les mèches avec colliers de butée de profondeur sont la meilleure façon d’y aller, car elles vous garantissent d’atteindre la marque. Si vous n’en avez pas, une astuce courante consiste à marquer la profondeur souhaitée sur votre mèche avec un morceau de ruban de masquage.

Avant de forer, assurez-vous d’utiliser la bonne taille de mèche pour le travail. Le trou doit être légèrement plus petit que la vis lors du montage des dispositifs de réglage, des pickguards ou des pickguards. Aucun de ces éléments ne tire vraiment fort sur les vis de montage, et un trou trop petit pourrait causer des problèmes tels que des vis dénudées, ou pire, des vis cassées ou des fissures de la tête de vis, ce qui se produit vraiment ! Mesurez le diamètre extérieur de votre vis (sur les pointes tranchantes des filetages) avec un pied à coulisse et une taille inférieure d’environ 0,020" ou un peu plus pour le trou pilote pour les bois durs comme l’érable, le cendres et l’aulne. Taille un peu plus petite en bois doux comme l’acajou. Les mèches à butée de profondeur StewMac sont merveilleuses, mais vous pouvez utiliser n’importe quel jeu de petites mèches pour le travail du bois pour votre construction. Il n’est jamais douloureux de tester votre combinaison mèche-vis sur un morceau de bois avant de percer un nouveau cou ou corps.

Ensuite, cirez vos vis. Beaucoup de vis sur une guitare sont petites et sont forées dans du bois assez dur, ce qui peut être difficile pour elles. Le trou pilote de la bonne taille est essentiel, et un peu de cire d’abeille ou de paraffine sur les filetages de chaque nouvelle vis peut rendre l’assemblage beaucoup plus lisse. L’ajout de cire permet également de réduire le risque de dénuder les têtes ou de casser les fils. Ceci est important car au cours du montage, il est probable que de nombreuses vis entrent et sortent au moins plusieurs fois. Lorsque vous installez une vis pour la première fois, tournez-la doucement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (à gauche) plusieurs fois pour vous assurer que le trou est bien fileté et ciré. De plus, vous voudrez que vos vis soient bien serrées, mais pas trop serrées. Un serrage excessif est ce qui provoque la rupture des têtes des vis.

Aperçu de l’assemblage de base :

N’oubliez pas de vérifier la coupe du cou avant tout

Vérifier l’écrou de la tige de réglage, s’assurer qu’il tourne sans à-coups

Installer les Tuners (ne pas encore installer l'arbre de chaîne)

Installer les bagues
Installer les machines de réglage
Marquer et percer les vis de montage

Installation du matériel

Appuyer sur les viroles de chaîne (pour la construction en T)
Installer les boutons de sangle
Installer le pont
Montage du col

Installation du pont

Assembler les selles avant de monter le pont
Installer le crochet de rem et le bloc de rem (pour la construction de type S)
Installez le micro chevalet dans l’assemblage de pont (pour la construction en T) ; n’oubliez pas le fil de terre !
Définissez grossièrement votre intonation

Virement des enlèvements

Installer le pickguard précâblé
Finalisez votre câblage
Installer la plaque ou le godet jack sortie

Réglage de l’intonation

Pour la première fois

Ajouter les touches de finition

Emballez votre guitare
Configuration
Ajuster la hauteur de ramassage

Installation des ajusteurs

Pour les tuners, assurez-vous de connaître la taille de trou de mécaniques dont vous avez besoin, si les orifices de la tête sont prépercés et comment ils s’alignent avec les tuners que vous avez choisis. En règle générale, les douilles de mécaniques vintage sont dimensionnées pour les trous de cheville de 11/32 po (8,5 mm po) de diamètre, et les calibreurs de style moderne sont dimensionnés pour les trous de cheville de 10 mm ou 10,5 mm po. Il existe des exceptions, mais vous regardez généralement l’une de ces tailles. Ce qui est bien, c’est que 8,5 mm trous peuvent être alésés jusqu’à 10 mm avec un alésoir conique de 9,98 mm pour un ajustement vraiment agréable. Si vos trous de cheville sont surdimensionnés pour les tuners que vous souhaitez utiliser, les bagues de conversion facilitent la taille jusqu’à 8,5 mm.

Trouvez les tuners parfaits pour votre projet

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Une fois que vous avez testé le col dans le corps, vous êtes prêt à vous engager. Si vous avez des douilles de mécaniques filetées, l’installation est particulièrement simple. Insérez les machines à l'arrière de la tête et commencez à visser chaque douille par l'avant. Votre règle de 6" ou votre règle droite peut être serrée doucement à l'arrière de la tête pour aider à aligner les six tuners lorsque vous serrez très doucement les bagues. Ne serrez pas excessivement les douilles, car cela risquerait d’entailler la face de la tête de manche. Un serrage parfait est idéal.

Pour les bagues à enfoncer, vous avez quelques approches. Quelle que soit la méthode que vous utilisez pour les enfoncer, il est conseillé de mesurer les trous de cheville et les douilles une dernière fois pour s’assurer qu’ils ne s’ajusteront pas trop fermement. Si vos douilles ne sont qu’un cheveu lâche, il n’y a pas de honte à utiliser une petite super glue épaisse, essuyée autour de l’intérieur du trou de mécaniques, pour resserrer les choses de quelques millièmes de plus. Ne collez pas la bague ! Il suffit d’utiliser la super glue pour réduire la taille du trou. Laissez-la sécher complètement avant d’insérer les bagues. Appuyez ensuite sur les bagues.

Une presse à douille Tuner en fait un travail rapide, en enfonçant délicatement et carrément les douilles. Si vous n’en avez pas, une autre option pour appuyer sur les douilles du tuner est un petit étau comme un écrou et un étau Saddle avec des mâchoires lisses. Placez un peu de ruban adhésif à faible adhérence à l’arrière de la tête de manche pour la protéger des mors. Tout comme les douilles filetées, vous ne devez les enfoncer que jusqu’à ce que le collier de la douille touche l’avant de la tête de manche, ne l’exagérez pas.

Attendez plus tard pour installer l'arbre de chaîne. C’est tentant de le faire maintenant, mais il est préférable d’attendre que le pont, le cou et le corps soient tous ensemble pour assurer l’alignement avec les cordes.

Vous utilisez des tuners qui ne s’adaptent pas tout à fait ? La bague de conversion peut résoudre ce problème rapidement sans alésage ni colmatage des trous :

Pour passer de 10,5 mm trous à des arbres de tuner de 1/4" (style vintage), utilisez
10,5 mm bagues de conversion rondes.

Pour passer de 10 mm trous à des arbres de tuner de 1/4" (style vintage), utilisez des
douilles de tuner de conversion de 3/8".

Si vous construisez avec un vieux cou d’une autre guitare, Erick Coleman présente les solutions possibles pour moderniser les tuners dans la vidéo ci-dessous.

Mise à niveau des réglages de guitare : ce que vous devez savoir

Vos nouveaux tuners seront-ils faciles à ajuster ou nécessiteront-ils plus de travail ?
Erick Coleman répond à toutes les questions d’installation de votre tuner dans cette vidéo.

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Installation du matériel

Maintenant que les tuners sont installés dans la tête, nous pouvons mettre le cou de côté et nous déplacer vers le corps. L’installation de ferrules de chaîne est plus facile avant que tout autre matériel ne soit placé sur le corps, car le corps sera posé à plat, ce qui permettra une installation carrée. Une perceuse-presse équipée d’un outil d’installation de ferrule à chaîne fonctionne merveilleusement. Avec la perceuse réglée à 90 degrés de la table, vous pouvez appuyer sur les ferrules pour les mettre en place avec une pression contrôlée. Enfoncez-les jusqu’à ce que la lèvre touche simplement le corps, une pression excessive peut fissurer la finition autour des viroles. Vous pouvez également les tapoter avec un goujon et un marteau. Une petite cheville en bois, qui s’insère à l’intérieur de la ferrule, vous aide à les maintenir bien droit au corps lorsque vous les tapotez.

Les boîtiers officiels du Fender Stratocaster et du Telecaster sont équipés de trous de bouton de sangle pré-percés et chanfreinés prêts à l’emploi, mais si votre corps n’est pas pré-percé, vous devrez marquer et percer les trous. Placer un patch de ruban adhésif à faible adhérence sur la zone que vous souhaitez installer les boutons de sangle vous donne une bonne surface à marquer pour le perçage, sans altérer la finition. La plupart des gens installent le bouton de sangle à l’arrière pour la guitare le long de la ligne centrale du corps, mais le choix vous appartient. Pour le bouton de la sangle supérieure, beaucoup choisissent l’écusson du bout supérieur. Trouvez où vous pensez que la guitare vous conviendra le mieux. Percez un trou pilote avec un embout de 7/64 po, retirez le ruban et chanfreinez le trou avec une fraise pour éviter l’écaillage de la finition. Cirez les vis du bouton de la sangle et n’oubliez pas d’utiliser une rondelle en feutre entre le bouton et le corps de guitare.

Gardez votre guitare en sécurité

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Installation du pont

Vous pouvez maintenant vérifier l’alignement du trou de montage du pont. Assurez-vous que tous les trous du pont sont alignés dans le corps et que rien n’est incliné ou décentré. Vous voulez voir la lumière traverser les trous avec des obstructions. Si tout semble bien, installez les selles dans le pont maintenant, car vous êtes moins susceptible de vous rayer le corps. Cirer les vis du bridge et fixer fermement le bridge sur le corps. Comme avec presque toutes les autres vis de la guitare, il n’est pas nécessaire de les pousser vers le bas. Le pont peut être un peu plus serré que les autres parce qu’il n’a pas besoin de résister à la traction de la corde, ne le faites pas trop.

Obtenez le pont parfait pour votre projet

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et d’autres modèles haute performance

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Une fois votre pont installé, vous pouvez installer le pickguard et percer les trous de montage. Dans certains cas, un ajustement peut être nécessaire à l’endroit où la plaque de protection rencontre le cou. C’est pourquoi il est préférable d’installer la protection une fois le cou et le pont en place. Un grattoir coupant, ou bloc de ponçage et une cheville enveloppés d’abrasif, fonctionnent tous bien pour des ajustements mineurs de la découpe du col. Une fois que vous avez aligné le pickguard, collez-le avec du ruban adhésif à faible adhérence et marquez les trous pour le perçage. Une bonne chose avec le jeu de mèches à butée de profondeur, c’est que leurs colliers à butée de profondeur ont une extrémité conique qui les aide à se centrer sur les trous du garde-buse pour un ajustement parfait. Il vous suffit de régler votre profondeur en laissant le pickguard en place, de maintenir la bague d’arrêt de profondeur contre le trou fraisé du pickguard, de tourner la mèche en sens inverse pour créer une marque de centrage, puis de forer.

Votre plaque de contrôle ou vos plaques de jack peuvent être ajustées de la même manière. Pour une télé, je préfère tester l’ajustement du pickguard et de la plaque de commande en même temps, en attendant de forer jusqu’à ce que je sache comment ils veulent tous les deux s’aligner.

Câblage des enlèvements

Les pickguards et les faisceaux pré-câblés rendent les montages de pièces en fonte si rapides et faciles, et peuvent être formidables si vous êtes nouveau dans la lecture des schémas de câblage et la soudure. Vous pouvez toujours les modification avec des capuchons personnalisés ou des arrangements de commutation, mais vous avez une belle base à partir de laquelle construire. C’est le moyen le plus rapide de jouer.

Câblage de votre propre partcaster à partir de zéro vous offre la plus grande flexibilité pour personnaliser votre tonalité. Des appariements d’excitation peu courants aux mods de réglage de la tonalité, c’est là que vous pouvez vraiment affecter le son de votre construction. J’ai construit la télé montrée dans cet article avec des vieux pick-up mexicains de garde-boue que j’ai récupérés d’une autre guitare, mais j’ai l’intention de lancer des pick-up personnalisés pour donner vraiment vie à cette guitare. Je commence par un commutateur classique à 3 positions, mais je fais la modification inverse pour mettre le potentiomètre de volume à l'avant pour faciliter les gonflements.

Il existe de nombreuses façons de câbler les guitares de type T et S. Voici deux des plus courantes.

Schémas de câblage pour les modèles T et S

Voici les moyens les plus courants de câbler ces instruments classiques

Schémas de câblage 3-Way télé >

Schémas de câblage Strat 5-Way >

Les capuchons de tonalité et un circuit de purge de triple sont également des modules faciles et à faible risque pour commencer. La modification des valeurs des condensateurs peut avoir un impact notable sur la tonalité et la plage de contrôle de votre bouton de tonalité, ce qui permet une plus grande personnalisation de votre son.

Ce boîtier Telecaster Fender est livré avec une plaque de maintien de style vintage préinstallée, parfaite si vous souhaitez utiliser un gobelet jack de style vintage. Sur mon Telecaster, je voulais utiliser un support pour prise jack Electrosocket et j’ai utilisé l’ outil d’installation de jack Tele Jack pour extraire rapidement le clip de retenue sans risque pour le corps. Pour une guitare de type S, la plaque de jack se visse simplement en place.

Prenez votre temps avec le câblage, gardez-le propre et bien rangé (vous reviendrez probablement ici pour le moudre à nouveau bientôt), mais sachez également que le risque est faible. Les fils de terre à l’arrière des pots sont une zone qui risque de mauvaises connexions en raison des soudures froides. Gardez un œil sur ces articulations.

Réglage de l'intonation

Il est facile et beaucoup plus rapide d’effectuer un réglage brutal de la selle sans les cordes. Vous évitez le risque de rayer votre pont là où les vis de réglage de la selle atterrissent. Il existe deux façons de procéder à l’ajustement brutal : avec une règle de précision ou avec un Saddlematic.

Avec la règle de précision, mesurez de l’écrou au centre de la 12e case, puis retournez la règle pour mesurer du centre de la 12e case à l’emplacement de votre selle. (mesurez en ligne avec l’endroit où chaque corde se trouverait). La distance entre l’écrou et la 12ème case doit être la même que celle entre la 12ème case et les selles du pont. C’est le point de départ, vous allez affiner lorsque les cordes sont activées. Pour avoir votre intonation rude, ajoutez environ 1/16" sur le haut E et environ 5/32" sur le bas E. Ajustez vos selles pour vous aligner sur ces mesures et vous aurez une grande longueur d’avance lorsque vous l’enfilez.

Si vous choisissez d'utiliser un Saddlematic, réglez-le sur la longueur entre la 12ème touche et l'écrou, puis retournez-le et alignez vos selles E hautes et basses avec les broches d'indicateur. Cela vous permettra de fermer les choses pour votre configuration initiale.

Vous voudrez affiner votre intonation après avoir suivi le processus de configuration complet.

Pour la première fois

Vous avez probablement votre propre méthode pour assembler une guitare électrique, mais si vous recherchez un rappel, Aaron démontre une approche épurée dans la vidéo ci-dessous qui aide à réduire le risque de rayer votre tête ou de créer un nid de bobinages supplémentaires pour un rat. Avec des tuners 6 en ligne, j’ai coupé la nouvelle corde de deux montants au-delà des mécaniques, ce qui donne presque le nombre idéal d’enroulements à chaque montant.

Comment monter une guitare électrique

Vous recherchez une méthode rapide et précise pour monter une guitare électrique ? Ne cherchez pas plus loin.

Regarder maintenant >

Il est enfin temps d'installer l' arbre de chaîne. Il est normal qu’un arbre de chaîne soit utilisé sur les chaînes B et E haute pour obtenir environ la même tension de chaîne sur l’écrou sur les six chaînes. J’aime aligner mon arbre avec le poste de réglage de la chaîne A. Comme pour tous les autres trous à percer, utilisez un embout de butée de profondeur ou un repère de masquage, tournez d’abord l’embout en sens inverse pour le centrer sur votre repère, puis percez votre trou. Après avoir percé le trou pilote, utiliser une touche très légère avec la fraise à trou Tuner sans copeaux pour ajouter un léger cône au trou. Cela permettra d’éviter d’ébrécher la finition lors de l’installation de l’arbre à chaînes.

Ajouter les touches de finition

« Faire rouler les bords » est un excellent moyen de donner à un nouveau cou une sensation un peu plus usée. Pour le palissandre ou le col Pau Ferro, il est facile de prendre une lame de rasoir, de dessiner une bavure sur celle-ci avec un axe rotatif de tournevis, puis de racler délicatement le bord de la touche entre chaque frette. J’aime effilocher un peu en approchant chaque case pour éviter les coins durs, pas les festons, juste en soulageant le bord pour lui donner une sensation plus douce et plus jouable.

Sur les cols Fender avec les fingerboards Pau Ferro, j’ai trouvé que vous pouviez vraiment donner vie au grain, et leur donner une sensation plus agréable sous vos doigts avec un grattage au rasoir très léger, en grattant doucement, avec le grain, entre chaque fret. Cela élimine la petite quantité de brouillard de pulvérisation et laisse une surface hautement polie. Traitez le carton avec un peu d’ huile de finition pour carton coloré ou d’ huile de citron colorée pour faire ressortir le grain.

Liste de contrôle de la configuration finale

Une bonne configuration est la différence entre une guitare jouable et une joie absolue de jouer. Il y a une méthode pour la folie et un ordre qui aide tout se passe bien. C’est là que prendre votre temps et utiliser les bons outils peut vraiment porter ses fruits. Nous pourrions écrire un article complet sur la configuration, mais le livre de Dan « How to Make Your Electric Guitar Play Great » est la meilleure source pour apprendre tous ces conseils et astuces. Voici l’ordre des opérations :

Soulagement
Action au niveau de l'écrou (réglez la profondeur de la fente de l'écrou, faites attention car il est facile d'aller plus bas, mais plus de travail pour le remplacer si vous allez trop bas.)
Hauteur de la selle : rugueuse pour correspondre au rayon du col (7,5 po ou 9,5 po sur les garde-boue)
Soulagement — revérifier
Hauteur finale de la corde au niveau de l'écrou et de la 12e ou 17e case.
Intonation finale

Les cols officiels Fender sont dotés d’un très beau travail de frettage et peuvent créer une guitare totalement jouable. Pour vraiment faire ressortir le meilleur d’un nouveau cou, il vaut la peine de faire un bon niveau de fret (utilisez une touche très légère) et une robe et un polissage fret. Cela vous permettra d’agir plus bas et sans bourdonnement, et rien ne vaut la sensation de frites fraîchement polies.