Strat de Carlos Santana : réparation et configuration
Configuration de la selle Santana Strat. Travailler sur la stratégie vintage de Carlos Santana

C’était un plaisir que Carlos Santana m’envoie deux offres d’emploi de rechange en décembre dernier. Ils se sont bien déroulés, il est heureux et nous avons de bons conseils pour ces secrets commerciaux !
L’une des deux guitares Santana était une Blue Strat ’63 Lake Placid Blue avec un manche si tordu que personne ne pensait qu’il était récupérable. Ce manche avait été abandonné pour mort, mais il est revenu à la vie sur le Neck Jig !

Si vous utilisez le Neck Jig pour votre travail, vous êtes-vous fait un corps de substitution pour cela ? Ceci est décrit dans les instructions fournies avec le gabarit. Pour les manches boulonnés, c’est un support pour le corps de la guitare : boulonnez le manche, arrondissez avec un pont à chargement par le haut, et vous avez un accès facile pour les ajustements. (Et le corps de guitare vintage reste en sécurité dans son boîtier pendant que le travail est en cours.)
J’utilise le mien pour les refrets de manche boulonné, et je l’ai modifié en ajoutant les deux ailes en forme de corps que vous voyez ici. Pour les travaux d’installation, cela rend la mine plus adaptée aux tours que le simple bloc de bois.

Pour les réglages, j’aime notre nouvelle clé en tige de réglage pour garde-boue. Il s’adapte vraiment à un écrou de réglage Fender vintage sans glisser ni endommager la fente.

L’autre Strat a été un coup de soleil de la période de transition mid-60s de Fender. Toutes les vis de réglage de la hauteur de la sillet du pont ont dépassé bien au-dessus du haut des selles, mesurées avec ma jauge d’action de corde sur cette photo. Les vis de sillet trop petites sont très inconfortables : elles creusent dans votre main. Dernière étape d’un travail de configuration, je les raccourcis et je les lisse.

Plutôt que de modifier les vis de sillet vintage, je les ai étiquetées et rangées dans l’étui de guitare. J’ai utilisé de nouvelles vis pour la configuration. L'aile fabrique ces vis en quatre longueurs différentes : 1/4", 5/16", 3/8" et 1/2". L’une de ces tailles me rapproche toujours de mon objectif, puis je les meules à la longueur parfaite.
Quelques vis étaient rouillées en place et je devais retirer ces selles pour travailler dessus. J’ai enregistré l’emplacement exact de chaque sillet avec un pied à coulisse avant de la retirer pour plus de sécurité. (Si Carlos est satisfait de l’intonation, que ce soit loin de moi pour la changer.)

Pour meuler chaque vis sur mesure à la longueur parfaite, j’ai utilisé une sillet de substitution pour tenir la vis, en faisant une entaille pour marquer la quantité à retirer avec mon lime de sillet de tête diamant. (Il s’agit d’une clé Allen montée sur une poignée en bois.)

Ensuite, je coupe le bas de la vis à la longueur souhaitée à l’aide d’une roue à pierre sur un outil Dremel dans la base du routeur de précision. Je tourne la vis avec la clé Allen pour créer un chanfrein à l’extrémité.

Enfin, j’ébarbe soigneusement les bords tranchants en tenant la sillet dans mon étau à écrou/sillet et en l’embrassant avec la coupe la plus lisse de ma lime à écrou/sillet.

J’ai beaucoup aimé ce travail et je l’ai ramené à Carlos juste avant Noël.

Plus tard, j’ai rencontré Carlos dans les coulisses du salon de merchandising musical NAMM à Anaheim :

Carlos avait également besoin d’un nouvel écrou à os ; l’original avait servi son objectif il y a longtemps et reposait sur une cale en bois assez épaisse (illustrée à droite de l’écrou usagé). Cela ne peut pas être bon pour le ton.

Lorsque tout a été fait, Carlos' Strat a eu une action de 0,0,5" à la douzième case (un peu plus de 1/16").

