Remplacement des boutons mécaniques endommagés
YIKES ! Qu'est-il arrivé au bouton de ce mécaniques ? !
Le reste des tuners sur ce ’57 Gibson semblait pire que celui-ci ! Les pourritures en plastique, en particulier les boutons de mécaniques plastique des modèles 50s et 60s. J’ai remplacé ces boutons, mais j’ai gardé les machines de réglage. Lire la suite...
Nous nous sommes amusés à sauver ce ’57 Junior de la carie
Ce ’57 Les Paul Junior est une beauté. C’est toujours avec son propriétaire d’origine, Wyn, qui l’a reçu à son 17e anniversaire. (À quel point est-ce cool ?) C’est une photo de Wyn qui l’a jouée dans la journée.

La guitare n’avait pas été jouée depuis 25 ans, et les boutons de mécaniques ont été transformés en morceaux de plastique marron cassants qui s’accrochent aux tiges de la clef d’accord. De plus, la finition était si terne et trouble que j’ai dit à Wyn : « Il n’y a aucun moyen de nettoyer une finition si lointaine. Cette guitare ne jouera plus jamais. Je vous donnerai 75 $ pour cela, et je l’utiliserai pour les pièces. » (Je plaisante ! Une junior comme celle-ci vaut beaucoup de pâte de nos jours.)

Étape 1 : s’arrêter avec l’ancien
Quelques petites bouchées de mes tirettes ont effiloché le plastique pourri et il est tombé facilement de l'axe rotatif.

Etape 2 : nettoyage des arbres
Une fois le plastique mort retiré, les arbres de bouton en forme de lance ressemblaient à ceci : vert avec corrosion.

J’ai utilisé une brosse à colle trempée dans du naphta pour mouiller le brut, ce qui facilite le nettoyage de la plupart d’entre elles avec une brosse de nettoyage de lime.


J’utilise des pinceaux à colle pour beaucoup de choses, en les coupant souvent à un petit point. Cela rend les poils suffisamment rigides pour frotter les petits recoins et recoins. - Dan

Une roue à fil sur un axe rotatif Dremel Flex est parfaite pour descendre jusqu’au métal nu en quelques secondes.

Étape 3 : avec le nouveau
Lorsque l'axe rotatif est propre, je le chauffe avec un pistolet à souder et j'appuie sur un nouveau bouton de mécaniques.
J’utilise un pistolet Weller de 140/100 watts, en remplaçant la buse par deux pièces de fil de cuivre de 3/32” dia. (la terre provenant d’une ferraille de fil électrique à usage intensif). Avec les deux fils placés contre l'axe rotatif du mécaniques, le circuit est terminé et l'axe rotatif chauffe rapidement. Il faut 15 à 20 secondes pour chauffer suffisamment la nouvelle manette. Les touches glissent facilement sur l'axe rotatif chauffant, mais portez des gants !

Etape 4 : une goutte de colle
Comme assurance supplémentaire que les boutons resteront en place, j’applique une goutte de super glue n° 10 sur chaque bouton. Utilisez une pipette pour obtenir une petite goutte de colle au bon endroit.

J’ai soigneusement nettoyé la tête de manche avant de réinstaller les tuners. Cela a pris du temps : nettoyer cette guitare vaut la peine d’être un problème de secrets commerciaux tout seul !

