Instructions pour le gabarit de forage Mandolin Tuner

Instructions d’installation du tuner à l’aide du gabarit de perçage Mandolin Tuner.


I-5008

Le gabarit de perçage Mandolin Tuner est conçu pour percer des trous de chevilles espacés avec précision de 1/4 po de diamètre pour installer des machines de réglage modernes de la mandoline. Ce gabarit de forage peut également être utilisé pour moderniser les tuners modernes sur les mandolines plus anciennes.











Installation de nouveaux tuners
1.
Disposez l’emplacement des montants de la corde sur la face avant de la tête de manche. Les embases des mécaniques ne sont généralement pas parallèles les unes aux autres, mais sont légèrement plus proches les unes des autres de l’extrémité de la tête de manche. Les illustrations sont des emplacements suggérés pour les trous de cheville. Vous devez les vérifier à nouveau, car il existe plusieurs tailles et variations de cette tête de manche.

2. Pour transférer les emplacements des trous à l’arrière de la tête de manche, tracez quatre lignes, chacune reliant les centres des trous directement l’une à l’autre en travers de la tête de manche.
Placez-vous à l’arrière pour croiser les quatre lignes transversales de chaque côté et reliez ces lignes pour former quatre lignes à l’arrière de la tête de manche.

3. Dessinez un arc, parallèle au bord de la tête de manche, qui est la moitié de la largeur de la plaque de base, plus 0,046 po (3/64"). Cela empêchera les plaques de base de pendre sur le bord de la tête de manche. Dessinez une paire de lignes droites, tangentes aux arcs, qui se rétrécissent légèrement vers l’extrémité de la tête de manche et donnent aux tuners un « aspect » agréable et un emplacement fonctionnel.

4. Placez les broches de transfert pointues et pointues dans les orifices extérieurs du gabarit et positionnez les points sur la tête de manche à l’endroit où les centres des trous de cheville correspondants sont marqués. Avec la pointe des broches enfoncée dans le bois, faites glisser le gabarit vers le bas pour entrer en contact avec la tête de manche. Les broches doivent maintenir le gabarit en place pendant que vous le serrez à l’arrière de la tête de manche.

5. Nous recommandons de serrer le gabarit à l’arrière de la tête de manche et de percer les orifices à l’arrière. Étant donné que la tête de manche de type F a généralement une épaisseur conique, cette méthode maintient les orifices à l’arrière de la tête de manche où la plaque reposera à plat. Cela permet aux tuners de s’adapter correctement (les croquis illustrent ce qui se passe lorsque les orifices ne sont pas carrés à l’arrière de la tête de manche).


Utiliser une mèche de 1/4 po et un bloc en bois pour soutenir la face de la tête de manche afin d’éviter l’écharde lorsque la mèche se casse.




6. La table de la perceuse à colonne nécessite des cales ou des cales pour niveler une tête de manche conique. Lors de l’utilisation d’une perceuse manuelle, tenir la perceuse sans serrer et laisser le gabarit guider la mèche pour vérifier son équerre.

Si possible, toujours commencer chaque trou en tournant la mèche en sens inverse, puis avancer pour percer le trou. Cela permet d’éviter l’écaillage du bois ou la finition de la tête de manche.

7. Les broches d’alignement en acier doivent être utilisées lors du perçage de trous dans une nouvelle mandoline. Avec le gabarit fixé sur la tête de manche, percez l’un des orifices extérieurs. Placez l’une des broches en acier dans ce trou et percez l’autre trou extérieur. Placer la deuxième goupille d’alignement dans ce trou de sorte que les deux trous extérieurs soient fixés, puis percer les deux trous restants. Cette technique fera vraiment la différence dans la précision de vos trous et dans la façon dont les tuners fonctionneront.

8. Testez les tuners. Si le forage est effectué correctement, les réglages seront ajustés. Aucune force ne doit être nécessaire pour placer complètement les dispositifs de réglage dans la tête de manche.

9. Les orifices de l’axe de mécanique peuvent maintenant être percés et alésés pour les douilles de la tête de manche. Aléser quelques trous dans du bois pour vérifier la profondeur et le diamètre appropriés, et marquer l’alésoir en conséquence. Chaque douille doit être enfoncée, avec seulement une pression modérée nécessaire pour l’installer complètement.



10. Une fois que les orifices de mécaniques douille et du syntoniseur sont correctement réalisés, et que les syntoniseurs s’insèrent bien dans la tête de manche, faites attention au perçage des orifices des vis de montage. Ces trous doivent être percés de manière concentrique par rapport aux trous dans les plaques de base ; sinon, ils peuvent exercer une contrainte sur le mécanisme d’engrenage et faire en sorte que les réglages fonctionnent en dessous de leur potentiel. Utiliser d’abord une mèche de la même taille que les cinq trous de montage de la plaque de base (7/64") pour faire des trous de démarrage pour la mèche de taille finale. Maintenir les plaques de base du mécaniques en place sur la tête de manche et utiliser leurs orifices pour localiser et percer des orifices de démarrage de 1/32 po de profondeur. Poursuivre avec une mèche de 5/64" pour le deuxième perçage des filetages des vis de montage. Un morceau de ruban adhésif enroulé autour du trépan servira de butée pour éviter de passer par inadvertance par le côté avant de la tête de manche. La plus petite mèche reste centrée sur le trou pilote, pour que les vis de montage restent centrées sur les trous de la plaque de base.

La dernière étape consiste à monter les machines de réglage sur la tête de manche avec les vis fournies avec les tuners.

Redémarrage ou remplacement des tuners
Si un reforage est nécessaire, il est préférable de boucher d’abord les anciens trous, en essayant de reforer un trou existant, cela ne fonctionnera généralement pas. Si vous remplacez les dispositifs de réglage d'engrenages non inverses par des dispositifs de réglage d'engrenages inverses, vous devrez boucher tous les trous et disposer les nouveaux trous comme décrit ci-dessus pour une nouvelle installation.

Si vous remplacez des tuners d’orientation similaire, c’est-à-dire à engrenage inversé par engrenage inversé, et que vous souhaitez renouveler les anciens trous usés ou corriger l’espacement inexact des trous, la technique consiste à boucher tous les trous sauf un de chaque côté. En général, vous devez laisser l’un des deux trous du milieu. Cela facilitera la disposition et l’emplacement des trous et limitera au minimum toute preuve de reforage.

Placer l’une des broches d’alignement dans le trou débranché pour localiser le gabarit de forage. Si le trou de la tête de manche est trop grand pour la broche, quelques bandes de ruban de masquage autour de cette extrémité de la broche vont serrer la broche dans le trou. Aligner et serrer le gabarit à l’arrière de la tête de manche, en utilisant les mêmes techniques d’alignement que celles décrites précédemment, et percer les trois orifices bouchés. Percez d’abord le trou le plus éloigné du trou broché. Placer l’autre broche dans ce trou pour maintenir en outre le gabarit de perçage dans un alignement solide tout en perçant les deux trous restants. Répétez cette opération de l’autre côté (tremblements ou basses). Maintenant, bouchez les deux trous restants, un de chaque côté. Une fois bouchés, insérez les broches avec le gabarit de perçage dans les deux trous extérieurs pour aligner le gabarit et percez le dernier trou de chaque côté.

Éléments associés