ES-335 de Rich Robinson : donner à de nouveaux mécaniques un aspect ancien

Numéro 3,3 6 septembre, 2018

Rich Robinson de The Magpie Salute et membre fondateur de The Black Crowes ont demandé à Erick Coleman d’installer des mécaniques qui correspondent aux machines d’usine originales de ce Gibson. Erick montre comment il a rendu les nouveaux mécaniques aussi anciens que la guitare.

Transcription vidéo

[texte à l’écran : Stewart-MacDonald - outils + idées pour la fabrication de guitare]

Revenir au vintage avec les mécaniques de Rich Robinson

[musique]

Erick Coleman : Rich Robinson a récemment envoyé cette guitare chez moi [texte à l’écran : The Magpie Salute « Send Me An Omen »]. It's a late '60s Gibson ES-335. Je pourrais donc l’ajuster pour une prochaine visite avec son nouveau groupe, le Magpie Salute. Vous vous souvenez probablement de Rich, il est le fondateur de The Black Crowes, et il est également un fan notable de guitares vintage.

Je regarde simplement la guitare, l’une des premières choses que je remarque est qu’elle avait déjà été équipée d’un vieux Grover Rotomatics. Il aurait été initialement équipé de mécaniques Kluson. And a real popular mod in the late '50s moving on was to take off those old Klusons and put on a set of Grovers. Ils étaient considérés comme un tuner plus fluide, une meilleure machine et une mise à niveau à l’époque. Mais étant fan de l’ambiance vintage, Rich voulait que cette guitare restaure son look lorsqu’elle a quitté l’usine.

Faire en sorte que les mécaniques vintage s’adaptent aux grands trous laissés par Grovers

Ce que nous allons faire aujourd’hui, c’est reconvertir ce tuner de la conversion Grover à la configuration Kluson qu’il aurait eue à l’origine. Lorsque vous reconvertissez les mécaniques, ce n’est pas aussi facile que de remettre les anciens mécaniques en place. Il y a quelques obstacles. L’essentiel est que les trous de cheville ont dû être agrandis pour accepter le corps du Grover. Le Grover a ce petit col bizarre ici pour l’aider à s’ajuster parfaitement, et il a nécessité l’élargissement de ces trous pour qu’il soit bien ajusté. Cela pose donc un petit problème parce qu’une bague de style vintage tombe. Il est censé être maintenu par la friction, mais il n’y en a pas, et il nage un peu dans le trou. Et je pourrais le sortir avec mes doigts, ce que je ne devrais pas pouvoir faire. Nous devons donc trouver une solution à cela.

Donc, lorsque je parlais à Rich de l’approche que nous allions adopter pour cela, je lui ai donné les options, dont l’une est de boucher les trous avec une cheville en bois dur, puis de les reforer au diamètre vintage approprié pour effectuer la réinstallation. Une autre méthode consiste à utiliser un placage très fin pour faire le tour de l’intérieur du trou afin de réduire son diamètre et d’installer les anciennes bagues. Mais ce que nous avons décidé, c’est d’utiliser une bague de conversion. C’est un moyen rapide et très facile de faire ce travail. C’est ce que nous allons faire. Nous allons passer à une bague de conversion ronde. Ainsi, une bague de conversion ressemble beaucoup à une bague de style vintage classique, mais elle a un diamètre extérieur plus grand pour remplir l’espace causé par les trous de cheville modifiés. Je vais les retourner ici et vous pouvez voir de quoi je parle.

Alésage des trous de cheville

Le tuner vintage a un mur beaucoup plus fin que la conversion, et c’est ce qui va nous permettre de le retirer facilement. Il est maintenant temps d'installer les bagues. Ils sont très près du corps. Ils sont juste un peu grands pour les pegholes. Je ne veux pas les pousser parce que s’ils sont trop serrés, le risque de diviser la placage de tête en bas des oreilles est une forte possibilité. Mais de l’autre côté, s’ils sont trop lâches, les bagues ne resteront pas à l’intérieur. Je dois donc les aléser avec soin pour un ajustement parfait.

[Erick place l’ alésoir pour trou de cheville dans le trou du tuner de la placage de tête et fait tourner lentement l’alésoir]

Il s’agit du grand alésoir conique. Je vais aller un peu à la fois. Je vais vérifier fréquemment mon travail pour voir comment ils s’adaptent. Toujours pas là. Je ne veux pas le précipiter. Je ne veux certainement pas le précipiter, car vous pouvez rencontrer des problèmes si vous le faites. Il y a un autre petit tour ou deux. Très bien, c’est parti. Commencer à s’asseoir dans le trou. Encore une fois, je ne veux pas aller trop vite. Je ne veux pas le dépasser parce que je veux que ces gars restent bien au chaud pendant le reste de leur vie ici.

D’accord. C’est bien. Il va entrer sans beaucoup de pression, et il va être agréable et bien ajusté. Une fois que vous avez trouvé le point idéal, marquez-le sur votre alésoir avec un morceau de ruban adhésif pour savoir où vous arrêter lorsque vous alésez les autres trous. Je vais continuer et appuyer sur ce type pour que nous puissions avoir une bonne idée de la coupe ici. Très bien, bien et bien ajusté. A l’air bien. Maintenant que je sais à quelle profondeur j'ai besoin d'aller avec l'alésoir, je suis prêt à éliminer le reste de ces éléments et à installer ces bagues.

[chanter]

Crochets à 3 anneaux contre 2 anneaux : pour rester fidèle au vintage

Whew. C’est toujours effrayant de le faire sur une placage de tête vintage. Il est temps de choisir les mécaniques pour cette guitare. Je ne vais pas y mettre une machine brillante et brillante, une machine belle et nouvelle car c'est une guitare vintage. C’est vieux. Il y a des bosses et des ecchymoses, il a beaucoup de caractère. Un tuner brillant comme celui-ci se démarquera comme une dent manquante. Je dois trouver une autre option. StewMac vend ce très joli interrupteur de style Gotoh Vintage Keystone [le texte à l’écran indique : Gotoh Vintage Tuning Machines - stewmac.com], mais il y a une prise. Le tuner qui aurait été sur cette guitare a un double anneau autour du bas du trapèze. C'est un ancien tuner que j'utilise pour référence ici.

Donc, si vous regardez de plus près, vous remarquez que c’est le style qu’ils ont utilisé dans le 50s, un seul anneau au bas du interrupteur. Le 60s a commencé à utiliser cette configuration à double anneau. Vous pouvez donc voir la différence. Nous ne vendons pas de machine à double anneau, mais nous vendons un interrupteur à double anneau. Je vais donc modifier le tuner vintage Gotoh avec un interrupteur à double anneau [le texte à l'écran indique : Bouton de tuner à double anneau Keystone - stewmac.com] afin que nous ayons le bon tuner pour cette ère particulière de Gibson. Changer les boutons est en fait assez facile sur ces mécaniques. Ce que je vais faire, c'est que je vais mettre mes coupe-fraises ici et je vais juste couper le long de l'arbre du tuner là-bas. Il se sépare, comme ça.

Installation des nouveaux boutons sur les arbres du tuner

Il reste un peu de colle sur les autres boutons. Je vais y aller et juste gratter un peu cette colle. Puis je vais prendre l’autre interrupteur, mettre ça en conséquence. Cela ne va vraiment aller que dans un sens. Appuyez dessus jusqu’à ce qu’il s’arrête, jusqu’à ce que vous ne puissiez plus l’appuyer avec les doigts. Maintenant, nous allons devoir appuyer sur cela, et je dois apporter une petite modification à un outil que j’ai ici pour le faire. Voici donc notre vice- président de Nut and Saddle. En l’état, les mâchoires ne s’ouvriront pas assez larges pour faire le travail que je voulais faire en appuyant sur ce interrupteur. Deux vis de cinq millimètres se trouvent à l'arrière. Je dois les relâcher. La mâchoire sort, et je dois retirer cette entretoise, puis resserrer les vis dans les mâchoires.

Il y aura une partie filetée qui sort de l’autre côté, mais cela n’affectera pas ce que nous devons faire ici, alors ne vous inquiétez pas quand vous le verrez. Donc, lorsque vous serrez cela dans le vice modifié ici, vous voulez juste le serrer légèrement à l'endroit où il va le maintenir en place, puis décomposer votre fer à souder. Je l’ai à une chaleur moyenne à élevée. Et puis je vais juste commencer à chauffer un peu l’arbre de ce tuner. Cela ne prend pas beaucoup de temps. La chaleur aide à ramollir le plastique, de sorte que la interrupteur ne se fissure pas lorsque vous l’installez. Et maintenant que je suis proche, je vais ranger le fer, et je vais juste conduire ce type avec précaution et lentement. Faites attention, car finalement, l’arbre va descendre dans le interrupteur et c’est là que vous vous arrêtez. C’est à ce moment-là que vous le sortez et que vous êtes prêt à partir.

Ces boutons s’adaptent très bien à ces mécaniques . C’est un ajustement parfait, très serré, très ajusté, pas de mouvement, mais il y a probablement de légers espaces là-dedans. Je vais donc prendre du Super Glue n° 10, puis l'enfoncer très soigneusement dans l'écart. Je vais vraiment ralentir parce que je ne veux pas déborder et le faire passer. Juste là. Un peu. Je le vois courir, toujours courir. Permettez-moi de tourner, voyez l’autre côté ici. Plus de colle s’infiltre. Et c’est comme ça que ça va s’arrêter.

Si vous regardez là-bas de près, vous verrez un peu de colle autour du haut du interrupteur dans l’arbre du tuner. Cela vous donne donc l’indication qu’il est plein. Et puis je vais y aller et juste essuyer cet excès juste un peu avec cette petite serviette en papier que j’ai pliée. Pendant que vous le laissez sécher, vous devez le serrer en position verticale pour permettre à la colle de sécher complètement pendant plusieurs minutes, puis soulever la tige afin que la colle ne s’écoule pas.

Vieillissement des boutons en plastique pour qu’ils soient corrects

D’accord. La dernière étape ici est de mettre un peu d’âge sur ces mécaniques, de les faire ressembler à une vieille guitare. Je vais donc utiliser plusieurs choses différentes. J’ai deux colorations ton sur ton différentes qui sont un peu diluées dans Naphta. J’ai un vernis à chaussures Kiwi marron. J’ai un peu de saleté sur mon sol. J’aime donc les érafler un peu avec du papier de verre. Je tourne tout autour du interrupteur [le texte à l’écran indique : 3M papiers de polissage flexibles - stewmac.com]. Pliez-le dans un petit pli, faites un peu le tour de l’intérieur des anneaux pour érafler. Et cela va les aider à mieux retenir les taches, les taches que vous y mettez pour leur donner l’impression qu’ils ont été là toute leur vie.

D’accord, donc je vais le régler ici. Enfilez des gants. Lorsque j’utilise les ColorTone Stains, j’aime utiliser deux paires de gants au cas où il y aurait un petit trou inquiétant à l’intérieur, parce que vous avez ce truc sur votre peau et qu’il va s’accrocher pendant un certain temps.

D’accord. Donc, ce que je vais faire maintenant, c’est que j’ai cette tache d’ambre vintage diluée avec un peu de Naphta. Je vais entrer ici, et je vais juste passer en revue ce tuner. Donne-lui le type de couleur jaune que vous voyez dans ces anciens boutons. En prenant soin de le maintenir hors de l’arbre. Mais si un peu arrive, ce n’est pas la fin du monde. Vous allez quand même l’essuyer.

D’accord, c’est ça. Ne le laissez pas reposer trop longtemps parce que vous ne le faites pas vraiment... ce truc séchera vraiment et gardera un jaune foncé. Donc, une fois que vous l’avez fait, vous pouvez commencer à l’essuyer. Vous n’avez pas besoin de tout retirer, vous travaillez simplement sur l’excédent et tout cela. Donc, si vous regardez, c’est ce avec quoi nous avons commencé et maintenant nous avons une belle petite teinte jaune. Maintenant, je vais prendre un peu de brun tabac. Et encore une fois, cela est légèrement dilué avec du naphta. Comme nous l’avons fait auparavant, descendez-le dans les recoins et les recoins de la machine. Vous n’avez pas à le couvrir complètement. Quelques écarts ici et il y en a de bons parce qu’aucun de ces boutons ne vieillit totalement uniformément tout au long du processus. D’accord. C’est un peu plus sombre, donc ce que je vais faire, c’est prendre un peu de Naphta sur un morceau d’essuie-mains ici. Et puis je vais juste commencer à les essuyer.

C’est parti. Nous nous rapprochons. Nous avons un interrupteur légèrement vieilli. C’est assez beau tout autour. Je regarde quelques vieux mécaniques. J’ai des mécaniques pour référence. Il s'agit d'un vieux 19,8 Kluson, et cela a un peu de marques de se cogner contre quoi que ce soit. Je vais donc prendre le scribe, peut-être faire une petite ligne ou deux, quelque chose qui pourrait lui être arrivé dans l’ancien temps. Et puis je rentre et je couvre ce type avec du cirage de chaussures et je fais du cirage de chaussures dans ces petites entailles que vous avez travaillées. Et ce n’est que le brun kiwi classique. Vous pouvez l’acheter dans n’importe quelle pharmacie, épicerie ou autre. Ce n’est rien de spécial. C'est juste une sorte d'ancienne standby que nous utilisons pour ce genre de choses.

Je frotte tout ça. Et j’y arrive, et je commence à l’essuyer. Assez beau. Si je le veux, je pourrais y mettre un peu de saleté et faire couler un peu de saleté pour la rendre abrasive. Se mettre dans tous les recoins et recoins, tout ça. Et l’idée est qu’il soit assorti à ce vieux tuner Gibson que je viens de voir. C’est à partir de 19,8. C’est donc assez proche. Ça a l’air assez bien. Je suis content de ça. Mais maintenant, il est temps de les mettre sur la guitare.

Très bien. De nouveaux mécaniques sont en marche et sont vraiment beaux. Maintenant, je dois terminer la configuration de ce type et le mettre au bureau de poste parce qu'il doit revenir à Rich la semaine prochaine.

[chanter]

Erick Coleman

Conseiller technique principal StewMac