Recollage d’un carton Rickenbacker

Numéro 2,7 juillet 30, 2015

Saviez-vous que vous pouviez tapoter la tige de réglage directement hors d’un manche Rickenbacker ? Erick Coleman montre comment, et il retire le touche d’un manche de guitare RIC en difficulté à l’aide d’un fer domestique !

À propos de la guitare dans cette vidéo : Ce Rickenbacker 4,0 est du 19,0s. Il s’agit d’une chaîne à six cordes avec un corps et une forme placage de tête ressemblant aux basses de la série RIC 4000.

Transcription vidéo

[le texte à l’écran indique : Stewart-MacDonald - Secrets commerciaux !]

Erick Coleman : Voici une guitare vraiment cool. C’est un Rickenbacker 4,0 [texte à l’écran : Regluing A Ric Fretboard], construit dans les années 1970 et j’aime vraiment ça parce qu’ils ressemblent aux basses de la série Rickenbacker 40,0 , mais c’est une guitare, donc c’est vraiment, vraiment bien. Ce type particulier a eu une vie difficile sur la route. En plus de certaines modifications comme les enlèvements, elle a également subi des dommages structurels. En particulier, le touche s’est séparé du côté basses du manche, jusqu’à la 12e zone de fret ici et il est solide, donc il y a une certaine obstruction là-dedans. Cette chose ne va pas bouger et je dois comprendre pourquoi. [Erick sécurise le manche de la guitare dans un vice] Il n’est pas rare de voir la tige de réglage de Rickenbacker souillée comme ceci [le texte à l’écran indique : Étau de réparation de la guitare StewMac]. Ils sont assez délicats. En fait, ils sont à plat et filetés, ils sont donc susceptibles de se tordre et de se mâcher très facilement de nombreuses façons différentes.

Retirez le tige de réglage

Donc, vous devez les retirer pour pouvoir les nettoyer, les raccourcir, quoi que vous fassiez pour les réparer. Ils ont donc été installés à travers le talon et je vais les retirer à travers le manche. Il semble que ce soit... J’en ai pris plusieurs au fil des ans et il semble qu’ils veulent sortir de la direction qu’ils prennent. Il serait judicieux de les tapoter hors du talon, mais j’ai toujours l’impression qu’ils veulent juste continuer à passer. Je vais donc les retirer de l’extrémité de la placage de tête , en tapotant sur le talon.

J’ai modifié un couteau de séparation de coutures pour l’adapter à cette cavité et ce qu’il fait, c’est qu’il aide à guider les tiges lorsque vous les tapotez et les empêche de plonger dans le bois, de mâcher la finition et ce qui ne l’est pas. Je vais maintenant les extraire. J'utilise une section de tige de réglage que je viens de couper à la taille voulue. Peut même y mettre un peu de coude pour le voir, en fonction de la façon dont ils se manifestent. Je vais un peu à la fois sur chacun d’eux. Très bien, avant d’aller plus loin, je vais mettre cette pince à double came parce que je ne veux pas exercer de pression supplémentaire sur le joint de colle ici, ce qui peut entraîner sa séparation car elle est au niveau du talon. Très bien, je vais continuer à tapoter. Je devrais pouvoir m'attaquer à ce type et le sortir.

C’est parti. Maintenant, on continue avec l’autre. Reposez-vous ici. La partie endommagée ne fait qu’environ cinq huit de pouce de long. Donc, ce que je vais faire, c’est les réduire et les écrou [Erick utilise une filière coupante pour refileter la tige] avant de les réinstaller et de perdre un peu de longueur de la tige n’affectera pas du tout le réglage. Je vais retirer le panneau d'embarquement parce qu'il ne fermait toujours pas, cette obstruction ne fermait toujours pas. Et ce que je veux faire, c’est retirer la première et la dernière frette [Erick touche la première frette avec un fer à souder et la tire avec un extracteur de fret], afin que je puisse installer des pins d’indexage. Cela me permettra de remettre ce tableau droit sans aucun problème quand je vais le rattacher.

Retirez le carton

Lorsque j’enlève un carton, j’aime utiliser un fer à repasser classique. La chaleur est transférée vers les grilles directement au centre du carton et ramollit rapidement la colle. Il faut la réchauffer pendant plusieurs minutes, puis commencer à travailler lentement le couteau. Lorsque je commence à séparer la planche, je descends le fer à repasser tout en descendant la planche. Très bien, je vais là où la couture est déjà séparée. Je vais commencer à travailler ce couteau, les colles se ramollissent déjà. J’ai commencé avec le couteau de séparation des coutures car il est en forme de coin et très tranchant sur le bord d’attaque.

Ensuite, je suis passé à cette lame de retrait de pont [texte à l’écran : spatule de pont] parce qu’elle est large et fine et qu’elle facilite le passage sous le panneau d’appui et le travail jusqu’en bas. Et je regarde les inlays se détacher de la chaleur et ils commencent à se lever de leurs trous. Donc, je vais faire une fois qu'ils seront à une certaine hauteur, je vais retirer le fer, prendre un couteau tranchant, comme un X-Acto ou quelque chose, je vais juste sortir ces gars avec précaution, donc ils ne risquent pas, je ne risque pas de les toucher au fer. Très bien, le touche est éteint, il est sorti assez propre. J’ai eu un peu de peinture qui s’écaille, mais on peut s’y attendre. Vous pouvez voir mon trou d’indexation ici. Et vous pouvez voir l’épingle d’indexation de Rickenbacker.

Et le problème est juste ici, ils n’ont tout simplement pas eu assez de colle sur le manche lorsqu’ils collaient le carton et il n’a jamais été fixé. La ferme tige de réglage ’asseoir correctement. Je vais nettoyer ces fentes et rattacher ce carton. J’ai brossé l’eau pour aider à ramollir un peu la colle, afin qu’elle puisse être grattée plus facilement. Mais ce truc est assez têtu. Cela faisait plusieurs décennies qu’il était sur le manche , quelques décennies, et il ne voulait pas se détacher facilement et je ne voulais pas vraiment introduire trop d’humidité sur le touche, donc je ne voulais pas qu’il gonfle ou se déforme ou se torde ou autre chose comme ça.

J’ai donc fini par utiliser De-Glue Goo, l’étaler sur le touche et à travers la surface du manche , l’envelopper dans un film Saran pendant environ 10 minutes, puis toute colle restante s’est détachée. Et j’avais deux surfaces très propres qui étaient accouplées ensemble depuis des années. Je n’ai donc pas pensé qu’il était nécessaire de faire une préparation ou un ponçage supplémentaire. Je voulais juste les rassembler comme ils l’étaient.

Recoller le carton

Très bien, ce manche est resté assis toute la nuit et il est vraiment sec et prêt à partir. Les deux surfaces sont très propres. Aucune autre préparation n’est nécessaire. Vous remarquerez que les pins d'indexation ont été installées dans le manche. Nous avons foré pour ceux-ci hier.

Et j’ai aussi du ruban adhésif sur les fentes en tige de réglage , donc aucun excès de colle n’y pénètre pendant que je l’étale avec une brosse. J’ai également des tiges en Téflon à l’intérieur pour empêcher toute pression à partir du moment où je fixe la carte, d’entrer également dans les canaux. Je pense que je suis prêt à commencer à étaler de la colle. Le Titebond ordinaire convient à ce poste. Utilisez une bonne quantité, vous allez vouloir faire une bonne pression tout autour. Très bien, j’ai suffisamment de colle étalée sur le carton. Je vais maintenant retirer la bande. Vous verrez que le ruban adhésif, il n’y a pas de colle qui coule dans le canal à ce stade.

Maintenant, je vais mettre le tableau en place. Et juste avec la pression de la main, je vais serrer autant que possible et nettoyer, donc je n’ai pas à m’en occuper plus tard. Au fur et à mesure, j’essuye à nouveau, en pressant autant que possible [le texte à l’écran indique : Bandes de serrage en caoutchouc]. J’ai fini par utiliser deux élastiques et j’ai obtenu un très bon clamp [Erick enveloppe tout le touche avec les élastiques]. Je vais laisser sécher la colle pendant la nuit. Ensuite, je retirerai les bandes et les tiges en téflon et je réinstallerai les montants en tige de réglage comme nous les avons sortis par l’extrémité de la placage de tête . Je vais ensuite remonter la guitare, la mettre dans le manche pour un niveau de fret et une robe, et ce type sera prêt à partir.

Erick Coleman

Conseiller technique principal StewMac