Comment rembobiner un capteur 1959 Strat
Réparation d’enlèvement vintage

Ce 1959 Strat a un capteur mort : aucun son du simple bobinage à la position du cou. Ce que je suis sur le point de faire pourrait réduire la valeur de ton$et de tes vélos !
Pourquoi ce capteur ne fait-il pas de son ?
J’espère que la prise en charge elle-même est acceptable, peut-être que c’est juste qu’un potentiomètres de contrôle ou un interrupteur doit être nettoyé. J’ai donc commencé par utiliser un nettoyant pour interrupteurs sur les casseroles et les interrupteurs.

Hmmm... toujours pas de son. Il semblerait que le problème soit l’enlèvement lui-même. Dang !
De nos jours, un Strat comme celui-ci a une valeur de revente si élevée que je ne veux pas salir les composants plus que je ne le dois. Les acheteurs, les joueurs et les collectionneurs n’aiment pas voir les pots dont les joints de soudure d’origine ont été cassés, donc je ne veux pas retirer le ramassage en désoudant ses fils au niveau des pots de contrôle. Je ferai mon travail de soudage directement au niveau du point de départ lui-même, où c’est moins évident :

Parfois, cette astuce fonctionne, j’espère donc le meilleur et j’utilise un fer à souder de faible puissance (25 watts) pour éviter d’endommager les bobines et les fils d’électrodes de près de 50 ans.
Toujours pas de chance.
Le retrait est silencieux. Après tout, il s’agira d’une intervention chirurgicale majeure. La valeur vintage de ce pick-up pourrait baisser de milliers de dollars en raison du travail que je suis sur le point de faire (vélos !), mais c’est le moindre des deux maux : un pick-up vintage ne fait rien de bon s’il est mort !
Je ne suis pas le premier à piquer un fer à souder dans ce câblage. Le fil vert de la photo ci-dessus n’est pas original : c’est un terrain inutile que quelqu’un a ajouté. Peut-être n’a-t-il pas réalisé que les pièces sont mises à la terre simplement en étant en contact avec le blindage en aluminium sur la plaque de protection.

CONSEIL : faites attention aux pickguards qui rétrécissent !

Le celluloïde vintage rétrécit au fil des ans. Nous avons tous vu des trous de vis mal alignés sur ces anciens pickguards en conséquence. Le retrait des pickguards permet à leurs trous de montage de se rétrécir : j’ai connu les pickguards vintage pour se contracter si rapidement qu’il était difficile de réinstaller les pickguards moins d’une heure après les avoir retirés ! Pour éviter tout rétrécissement, remettez la protection sur la guitare dès que le capteur est retiré.
Découvrez-le !
Pas de soudure ! Seulement un tournevis

Pickguards précâblés de l’Golden Age. Un son authentique, un superbe look, un prix bas et AUCUNE SOUDURE ! Utiliser un petit tournevis pour la seule connexion nécessaire. Câblé à la main ici, dans l’Ohio, aux États-Unis, à l’aide de nos fameux pick -up Golden Age.
Les enveloppes extérieures de l'antenne ont été endommagées. J’avais espéré que le simple fait de dérouler l’antenne au-delà de la zone endommagée et de reconnecter l’électrode me permettrait de reprendre mes activités. J’ai coupé l’enveloppe de finition et j’ai déroulé la bobine pour voir ce que je pouvais trouver.

Certaines vieilles bobines simples de Fender ont été enrobées de laque, ce qui les rend très difficiles à dérouler. Cependant, la plupart étaient enrobés de cire, ils sont donc relativement faciles à peler.

Commencer l’emballage, terminer l’emballage :
L'enveloppe de démarrage passe sous l'antenne. L’enveloppe de finition est l’extrémité du fil de bobine qui s’enroule sur la surface extérieure.

CONSEIL :
Si vous touchez un endroit collant pendant que vous rembobinez un ramassage traité à la cire, tenez la bobine au-dessus d’une ampoule pour ramollir la cire afin de pouvoir la dérouler sans casser le fil.
Après avoir décompressé quelques milliers de vents à la main, je n’avais toujours pas découvert le problème, alors j’ai continué et retiré tout le fil. À la fin, le problème s'est révélé : l'enveloppe de démarrage s'était cassée et corrodée profondément à l'intérieur de l'antenne.

Avec tout le fil de bobine retiré, je me suis assuré qu'il n'y avait pas de bords coupants, de cire en excès ou de bourrache de soudure sur le plan. L'un de ces éléments pourrait coincer le fil de l'antenne pendant le rembobinage.
Un voyage rapide jusqu’à l’enrouleur, et le ramassage rebobiné est prêt à être traité à la cire.

Précision vintage :
Lorsque vous travaillez sur des composants vintage, la précision est importante. Utilisez donc des pièces vintage pour conserver la valeur de la guitare. Sur la plupart des pick-up, j’utilise un fil de Schatten enroulé en poly pour sa consistance, sa durabilité et son son clair global, mais pour correspondre à ce pick-up 1959 , j’utilise une vieille bobine de fil enduit d’émail simple que Dan Erlewine avait fait flâner dans son magasin. Une explosion du passé !
Le ramassage a été traité à la cire dans un mélange à 80/20 % de paraffine en conserve/cire d’abeille pendant environ 15 minutes. J’ai utilisé un pot de colle comme double chaudière, et ça fonctionnait parfaitement.

De retour dans les affaires !
Le retrait fonctionne à nouveau ! Avant de le souder, j'ai protégé l'antenne avec un couvercle temporaire de ruban adhésif de récupération. Pour rester fidèle à l’original, le ruban adhésif en tissu se détachera avant que le couvercle du ramassage ne se mette en place. (Je me demande si cette bobine n'aurait peut-être jamais été endommagée si l'usine avait choisi d'utiliser du ruban de protection ?)

Pour empêcher le ruban adhésif de coller aux fils de l'antenne, je l'ai replié sur lui-même afin que les deux côtés ne collent pas. Cela a fait une bonne « salopette » que le pick-up porte pendant la soudure.

Cette beauté vintage est de retour avec un minimum de réparations invasives. La valeur de ce Strat reste dans la stratosphère !
