Comment installer un col boulonné
Numéro 245 18 juin, 2015
Lorsqu’une salle de concert locale s’est effondrée, cette Strat était enflammée. Le cou s’est brûlé comme une bougie, mais Erick Coleman a sauvé le corps. C’est une bonne occasion de montrer comment installer un col de style Fender.
À propos de la guitare dans cette vidéo : cette Strat était dans un sac de concert près de la scène de l’Union à Athènes, dans l’Ohio, lorsqu’une entreprise voisine a pris feu et détruit le bâtiment. Cette guitare gardera son corps brûlé et se balancera à nouveau avec un nouveau col de remplacement.
- La stratégie endommagée par le feu joue à nouveau
- Alignement/serrage du col
- Comment marquer l’emplacement des trous de boulons de montage
- Utilisation d'une poutre de ponçage à rayon comme berceau dans la perceuse-presse
Transcription vidéo
[le texte à l’écran indique : Secrets commerciaux Stewart-MacDonald !]
Erick Coleman : À la fin de l’année dernière, notre ville a perdu une salle de concert préférée, The Union, lorsqu’un incendie s’est déclaré dans une entreprise voisine et a emporté la majeure partie du pâté de maisons. Heureusement, personne n’a été blessé, mais beaucoup de musiciens ont perdu de l’équipement. Cette Strat s’appuyait contre le mur dans un sac gig et elle brûlait du cou jusqu’à environ la 14e zone de fret ici. Alors que la déchirure est assez brûlée et que les intestins ont été écrasés par les dégâts des eaux, la guitare est globalement intacte.
J’ai touché la finition autant que possible avec une super glue [le texte à l’écran indique : Le propriétaire veut garder l’aspect brûlé], nettoyé toutes les vis et le matériel, et maintenant je vais mettre un nouveau cou dessus. Je vais vous montrer comment le faire.
Installation d’un col boulonné
Les poches au cou peuvent varier un peu, c’est donc quelque chose à prendre en compte lorsque vous choisissez votre remplacement [texte à l’écran : Col de remplacement pour Strat]. Puisqu’il s’agit d’un corps de garde-boue, je vais continuer et utiliser un cou homologué pour assurer un ajustement correct.
Ils ne sont pas livrés avec des trous de montage de col percés, donc je vais devoir les faire correspondre aux trous qui sont déjà dans le corps. J’utilise une pince à came et un appel en bois doux pour maintenir temporairement le cou. Je l’ai rajouté avec des cordons en E bas et hauts pour pouvoir vérifier l’alignement. Ce que je recherche, c'est la distance uniforme entre le bord de la carte de fret et le bas E et le bord de la carte de fret et le haut E. Vous voulez que ceux-ci soient égaux pour un alignement correct.
Perçage des trous du col
Il est maintenant temps d’éliminer les trous du cou. Il existe de nombreuses façons de le faire, mais un moyen vraiment simple est de trouver une mèche qui s’adapte parfaitement au trou dans le corps [le texte à l’écran indique : Mèche Brad Point] et de lui donner un petit tour et ce que cela fait, c’est qu’elle marque la finition, un peu de feuilles que vous pouvez utiliser comme point de référence lorsque vous allez percer les trous.
J’ai utilisé un huitième foret pour percer les trous dans le talon [le texte à l’écran indique : Conseil - Un rayon de ponçage enveloppe le cou pendant le forage]. Ce col est maintenant prêt à être monté.
Installation du col
Avant d'installer le col, je vais faire glisser les vis sur le lubrifiant Tap-Ease juste un peu. Il s’agit d’un lubrifiant pour filetage qui aidera à insérer les vis dans l’érable dur un peu plus facilement, sans aucun problème.
Ce truc est prêt pour les cordages et après une bonne configuration, il sera prêt à se balancer.
