Le HeatStick : retirez les cols collés sans vapeur nocive

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La manière traditionnelle de libérer un joint collé est de faire passer la vapeur de l’eau bouillante dans le joint. Cette quantité d’eau endommage les finitions délicates et peut desserrer les bretelles et les blocs de cou. C’est pourquoi nous avons développé le HeatStick.

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[texte à l’écran : outils StewMac + idées pour la fabrication de guitare]

HeatStick pour le retrait du cou

Todd Sams : Des années de tension de corde vont avoir un impact négatif sur le corps de guitare. À ce stade où le cou rencontre le corps, l’articulation restera en fait solide, mais le corps se déplacera au fil du temps à partir de cette tension. Au fur et à mesure que cela se produit, les chaînes s’afficheront, provoquant une action élevée. La première solution pour cela est généralement de descendre la selle, et au fil des années et si la selle devient trop basse, si quelqu’un n’a pas fait de set cou, le pont s’abaisse généralement. Ce n’est pas la solution optimale, mais cela arrive beaucoup. Dans ce cas, nous devons retirer le col et le réinitialiser, puis le pont sera également remplacé.

La méthode traditionnelle de retrait du cou au niveau de l’articulation du corps consiste à utiliser de la vapeur. Deux des inconvénients de cela, vous pourriez rougir la finition si vous n’êtes pas prudent, et deux, tout joint lâche va permettre à la vapeur de s’échapper de là et il est difficile de contrôler lorsque vous essayez de retirer le cou. Le HeatStick effectue cette tâche sans vapeur. Ian Davlin est le réparateur de guitare qui a pensé à cette méthode sèche. Ian utilisait une alimentation encombrante. Ensuite, Gene Imbody a eu l’idée d’utiliser simplement un fer à souder. Le HeatStick est en cuivre 182 trempé et s'adapte au fer comme une buse de soudure de rechange.

Desserrage de l'extension du panneau de fret

Vous avez le long bâton pour les guitares plus profondes comme les redoutables. Et vous avez le petit bâton pour vos guitares de voûte plantaire. Des lignes minces et peu profondes peuvent être utilisées sur une mandoline et aussi un travail beaucoup plus difficile, mais cela peut être fait avec le bâton : les 10N cols d’une guitare de type SG et Les Paul. Je vais commencer par desserrer l'extension du fretboard. Je vais donc mettre quelques pièces de protection ici et mettre un fer chauffant sur [texte à l’écran : Bridge Heater & Fingerboard Iron - stewmac.com]. Donnez-lui un peu de temps pour réchauffer le carton. D’accord, je pense que nous avons suffisamment de chaleur.

J’utilise un couteau à palette fin pour passer sous le carton. Certains sont un peu plus tenaces avec la libération de la colle. On va travailler lentement le couteau en dessous. Vous ne voulez rien forcer. Ensuite, vous commencez à plonger dans les grains du bois. Faites également attention à la garde-buse. Vous ne voulez pas attraper cela avec le couteau. Un peu de maintien à l’extrémité de la queue d’aronde. D’accord, la langue est lâche.

Retrait d’une frette pour accéder au joint de colle en queue d’aronde

Je vais retirer la frette maintenant pour accéder au joint colle queue d'aronde. Dans le cas de cette guitare, il s’agit d’une touche 12 sur la guitare du corps, donc je vais devoir retirer la 13ème touche pour avoir accès à une 14ème touche. Vous allez photographier pour la 15e case. Je vais prendre mon fer et appliquer de la chaleur juste pour le laisser sortir proprement. Maintenez-le suffisamment longtemps jusqu’à ce que les frettes soient chauffées. Probablement prêt maintenant.

Perçage d’un trou d’accès à l’articulation du col

Nous avons maintenant accès au forage du trou. Et ce que vous cherchez à frapper, c’est cet écart entre la partie mâle et femelle de l’articulation en queue d’aronde qui tombe presque directement en dessous de cette fente de fret. Lorsque je traverse le panneau de fret, je vais rester à environ un demi-pouce du centre et vous voulez suivre l’angle de la queue d’aronde. Si vous êtes droit, vous finirez par forer sur le côté de ce bloc en queue d’aronde. Nous allons commencer par 3/32 bits. Cela nous permettra de trouver l’écart réel et je vais forer au début en sens inverse. Et une fois qu’il est à l’origine du trou, cela devrait aider à maintenir le broyage bas.

Au fur et à mesure qu’il traversait le panneau d’embarquement, j’ai senti qu’il se débloquait, ce qui vous dit que vous avez heurté l’entrefer. Certaines guitares n’ont pas d’écart. Si vous ne le trouvez pas, ne vous inquiétez pas, car c’est la beauté de ce HeatStick, c’est qu’il irradiera la chaleur dans l’articulation en queue d’aronde. Nous allons maintenant suivre cela avec un bit de 144 millièmes qui permet l’accès au HeatStick. Je vais mettre un morceau de ruban adhésif de 7 cm sur la mèche. Cela nous donnera un arrêt visuel lorsque nous explorerons le panneau de fret. N’oubliez pas de reculer d’abord. Vous recherchez cet angle d’environ 15 degrés. D’accord, nous devrions être bons pour le HeatStick. On va monter le Neck Removal Jig sur le corps de guitare.

Utilisation du HeatStick

À ce stade, nous sommes prêts à ajouter le HeatStick. Vous voulez l’insérer dans le trou à travers le panneau de fret jusqu’en bas.

Ensuite, nous allons attendre quelques minutes et laisser cela réchauffer l’articulation. D’accord, nous avons laissé la chaleur se stabiliser pendant environ cinq minutes. Je vais mettre un peu d’eau dans l’articulation avec une pipette. Il ne suffit pas de faire de la vapeur. Vous le saurez pendant que vous desserrez l’articulation, car vous aurez des gouttelettes d’eau en bas ici. Et cela vous indique qu’il commence à desserrer l’articulation du cou, ce qui permet à l’eau de passer. Et je vais commencer à travailler les mouvements semi-circulaires du corps pour voir si je peux faire démarrer un espace. Et vous voulez être patient. Vous pouvez voir combien de mouvements nous obtenons. Nous nous rapprochons. Je peux voir un bon écart tout le long du cou jusqu’au corps de ce côté. Et je crois que de ce côté de base, nous obtenons la même chose, donc je vais juste continuer à travailler. Mettez un peu de tension sur le talon, ce qui aide à forcer le cou à sortir du corps. Je vais continuer et sortir le fer maintenant.

C’est parti. Laissez-moi voir. Elle est sortie propre. Rien de cassé sur la queue d’aronde, donc pas de vapeur à craindre. Pas de rougissement du fini. Et c’est tout.