Entretien sur l’argent de réparation de la guitare : estimation des heures, pas des dollars

Dans un précédent secret commercial, j’ai dit qu’une start-up de réparation devait faire correspondre les prix à ceux de la concurrence.

Mais une fois que vous avez commencé, si vous souhaitez rester en affaires, vos prix doivent couvrir le temps que vous passez réellement sur le travail , peu importe ce que le gars qui se trouve dans la rue facture. Vous devez faire des estimations précises du temps qu’une tâche vous prendra.

Pour bien estimer, essayez de prendre des notes comme je l’ai fait sur ce travail qui est arrivé la semaine dernière : un plateau 19,5 Gibson J-45 , un peu rare, car c’est tout de l’acajou.

Pour estimer précisément ce travail, j’ai soigneusement réfléchi et noté chaque étape du travail après avoir parlé avec le client :

Dan, mon vieux Gibson ne jouera pas à la hauteur, et l’action est trop élevée.

Vélos ! Quelqu’un a mis un pont classique dessus. Donc la sillet est trop haute... et elle est mal située. Et ces frettes usées sont bien trop basses.

Quiconque a installé un pont classique sur ce plateau ne comprenait pas la longueur et la compensation de la balance, mais vous voyez toutes sortes de choses dans les travaux de réparation. La finition de la guitare semblait assez battante, mais le corps était structurellement solide.

J’ai placé mes notes, gribouillis et croquis sur une page de notes de guitare acoustique , l’un des nombreux formulaires imprimables par ordinateur sur le DVD inclus dans mon guide de réparation du joueur de guitare . J’ai également utilisé la fiche de réparation, destinée à la cotation des prix. Cette feuille a une colonne « Prix » mais je n’y énumère pas les dollars, je liste plutôt les heures estimées.

J’ai mis ces deux formulaires à votre disposition gratuitement sur stewmac.com. Cliquez sur le lien pour les télécharger, imprimer des copies et essayer.

Voici comment j’ai rempli la fiche de réparation lors de la planification de ce travail :

Estimation de la main-d’œuvre et des pièces

Cette estimation est susceptible d’être modifiée

1. Réfret avec fil n° 01,7  : - 0,6hrs
2. Nouvel écrou à os retiré, ajustement :.30mins disposition : 15mins fentes : 45mins - 1,5hrs
3. Réparez l’intonation (nouveau pont). Retirez le pont :30mins faites un nouveau pont :4hrs réparez la finition au niveau du pont :3hrs - 7,5hrs
4. Nouveau patin de pont pour retirer l’ancien, propre :1hr fabriquer et installer nouveau :1hr - 2hrs
5. Installer le pont et vérifier l’alignement :15min Percer les trous des broches :15min installer avec de la colle cache :10mins - 1hr
6. Après avoir installé le pont : ajuster/entailler les pins du pont :1,5hrs Localiser, couper la fente :2hrs Fabriquer/installer la sillet  :30mins - 4hrs
7. Configuration finale, abaisser et polir l'écrou et la sillet - 1,5hrs

Diminuer l’action :

La sillet trop haute sur ce pont entraînerait une grande action seule, mais les frettes de cette guitare étaient également usées (seulement 0,0,2 po de hauteur). Une réhabilitation avec des frets plus grands fait également partie de la solution (hauts de fret = plus près des cordes = action plus faible).

Résoudre l’intonation :

Le pont du milieu sur cette photo est le nouveau que j’ai fait à partir d’un bridge vierge. Je l’ai modélisé d’après un pont Gibson réel montré à gauche. À droite se trouve le pont classique que quelqu’un avait installé auparavant. Notez qu’un pont classique n’est pas incliné pour la compensation, comme la sillet d’un plateau plat doit l’être.

Pouvez-vous également installer des mécaniques de style vintage ?

Bien sûr. JE LEUR DONNERAI MÊME L’IMPRESSION D’ÊTRE LÀ DEPUIS 19,5 !

Vieillissement des mécaniques :

De nouveaux boutons de tuner brillants auraient l’air décalés sur cette vieille relique, alors j’ai utilisé cette astuce que j’ai apprise de mon ami et voisin, Gene Imbody de United Lutherie :

Réchauffez doucement les boutons du tuner en plastique blanc avec un pistolet thermique. (Ici, je teste un bouton individuel avant d’essayer cela sur l’ensemble des mécaniques.) Ce chauffage est quelque chose que Gene a découvert : il rend le plastique réceptif à la coloration, de sorte que la couleur s’imprègne plutôt que de reposer sur la surface.

Étau ultime

Tout instrument. Tout angle. Rock solide, et tout simplement le meilleur. Jetez-y un œil !

Mélangez la teinte ColorTone Vintage Amber avec l’acétone et appliquez-la sur les boutons du tuner à l’aide d’une brosse à air.

Une fois que les boutons sont secs, les polir pour éliminer l’excès de couleur. Vous vous retrouverez avec des boutons jaune ivoire qui semblent s’oxyder depuis des années. Comparez-les aux nouveaux blancs de la photo ci-dessous : une meilleure combinaison pour une guitare qui montre son âge !

Je n’ai pas oublié d’inclure le temps pour les mécaniques sur mon estimation de la feuille de réparation :

1. Faire vieillir les boutons du tuner - 35mins
2. Installer les mécaniques pour terminer la configuration et le nettoyage - 40 min

Je suis donc jusqu’à 24-3/4 heures pour ce travail. C’est beaucoup de temps, et lorsque vous multipliez cela par votre taux horaire, cela va être une grosse facture. C’est le moment où vous êtes tenté de penser : « C’est trop élevé, je parie que je peux faire le travail en moins d’heures. »

Essayez de ne pas y penser !

Si vous avez surestimé vos heures, la meilleure façon d’apprendre est de noter votre temps de travail, puis de comparer vos estimations avec votre temps réel. Vous commencerez rapidement à faire de meilleures estimations de cette manière.

Vous pouvez également utiliser votre liste d’estimations comme ordre de travail : montrez-la au client au préalable afin qu’il puisse approuver l’estimation avant de commencer à cumuler les heures.

Et combien facturer par heure ? C’est digne d’un problème en soi !