19,6 Le pickup Telecaster est déchiré et rebobiné

Numéro 1,9 12 septembre, 2013

Erick Coleman a un pick- pickup de 50 ans qui est presque mort : il fait un peu de son, mais pas beaucoup. Erick l’ouvre pour trouver le problème, et nous avons une bonne vue de l’instinct de cette pickup Fender vintage avant qu’il ne la rembobine.

À propos de l’ pickup dans cette vidéo : il s’agit d’un pickup 19,6 Fender Telecaster, réalisé pendant les années où l’entreprise a mis en cire certains enlèvements, mais pas d’autres. Celle-ci n'a pas de potting cire ; l'enveloppe de la corde et le fil de bobine se détachent donc facilement.

Transcription vidéo

[texte à l’écran : Erick Coleman - Stewart-MacDonald]

Erick Coleman : En janvier dernier, j’ai rencontré un type nommé Dave Gleason au Deke Dickerson’s Guitar Festival à Anaheim, en Californie. Dave et moi avons trouvé une amitié et après un certain temps, il m’a envoyé ce pickup 19,6 pick-up Fender Telecaster pour un retour en arrière. Cela lui avait donné des ennuis, et cela n’avait pas vraiment l’air correct. Je vais donc voir ce qui se passe avec cette chose. Je l'ai accroché au lecteur [texte à l'écran : multimètre compact et polyvalent - Multimètre de poche numérique Fieldpiece de StewMac], et la lecture est très erratique, ce qui me donne l’indication qu’il y a quelque chose de mal en interne. Maintenant, quand je le connecte à un amplificateur, j’obtiens un son, mais c’est vraiment faible. En particulier lorsque vous le comparez à un pickup de la sortie appropriée. Vous entendez la différence ?

Maintenant, avant de retirer une corde ou un fil de bobine de cette bobine, je vais d'abord chauffer ces deux petites soudures ici. Peut-être sont-ils devenus froids au fil des ans et ont-ils simplement besoin d’être réchauffés pour travailler à nouveau. Parfois ça marche, parfois pas. Mais cela en vaut vraiment la peine, car cela vous fait gagner beaucoup de temps avec le rembobinage et cela permet également de garder le pick- pickup original.

Identifier le problème

Eh bien, chauffer les cosses à souder n’a pas fait de bien, nous allons donc devoir nous pencher et voir quel est le problème. Maintenant, je voudrais souligner que cette pièce polaire est très, très rouillée. Et il y a une bonne possibilité que cela ait quelque chose à voir avec ce qui a causé ce dysfonctionnement de l’ pickup . Et souvent, lorsque je décolle la plaque de mise à la terre, je vois le ruban, en maintenant les pièces polaires, et cela peut être rouillé. Cela semble assez propre, donc il ne semble pas que la rouille ait traversé tout le chemin. Donc, ma première étape est de décoller cette corde, puis d’examiner l’antenne.

Suppression de la chaîne

Presque tous les ramassages de garde-boue ont été enrobés de vaisselle ou de cire. Mais pendant cette période particulière, certains se sont retirés de l’usine sans rien du tout. Et maintenant, en regardant cette corde, elle est douce et en mouvement. Et les fils de bobine, ils ne sont pas collés à la plaque de base, la bobine là-bas. Donc ça me dit que ce pickup -up n’a pas du tout été ciré.

Je vais donc retirer la corde avec précaution. Si vous regardez bien la bobine, vous pouvez voir où elle se termine, et donc je vais l’accrocher à cet outil, et simplement l’entraîner doucement. Et voilà. Il y a la fin. Et comme il n’est pas en pot, cela va simplement se détendre assez facilement.

Inspection de la bobine

Maintenant que j'ai la corde éteinte, je vais juste inspecter l'antenne et rechercher tout signe visuel de dommage qui aurait pu être le problème. Alors, donnez-le une bonne fois de plus. Maintenant que je le regarde, je vois quelque chose d’un peu étrange. Il y a un petit pli ici, qui ressemble peut-être à un pick de guitare ou à quelque chose qui glisse entre la corde de protection, et peut-être a endommagé la bobine. Donc, ce que je vais faire, c’est trouver l’emballage de finition du pickup-up, qui est celui-ci ici. Je vais juste faire apparaître un X-ACTO, le couper, et commencer à le détendre à la main pour voir si je ne peux pas traverser cette petite partie bizarre que je vois.

Je vais juste commencer à le retirer avec précaution. Et finalement, je pourrais venir faire une pause ici. Cela prend beaucoup de temps, vous pouvez passer des heures à le faire. Mais pendant que vous le faites, faites attention aux couches car c’est souvent une bonne formation pour voir comment ce fil de bobine a été enroulé sur la bobine et les couches. Celle-ci a bien évidemment été faite très, très uniformément.

Couper le fil

Après avoir déroulé un morceau de cette bobine à la main, je n'ai jamais exposé de problème, donc je vais juste continuer et couper le fil maintenant. À l’aide du couteau tranchant, un X-ACTO fonctionne très bien, il suffit de travailler avec précaution et de commencer à l’abaisser. Travaillez du bas vers le milieu, et du haut vers le milieu pour ne pas marquer votre travail à plat. Maintenant, remarquez que je coupe, juste autour de l’endroit où se trouve cette pièce polaire rouillée pour voir s’il se passe quelque chose à ce sujet, dans la zone où j’ai retiré ce fil.

Maintenant, je ne vois rien qui me indique que la corrosion était le problème. La pièce polaire a l’air assez propre ici, nous la regarderons une fois que j’aurai retiré tout le fil . Je suppose juste que ce petit creux que nous avons vu sur cette bobine, l'a brisé profondément dans le... À l'intérieur du centre de l'antenne. Nous aurions dû nous détendre bien plus de la moitié de la bobine pour arriver à ce point.

Oui, elles ont l’air assez propres. Si vous les regardez, il n’y a pas beaucoup de rouille ou quoi que ce soit sur eux. Ce sera facile à remonter. Donc, à ce stade, nous allons devoir retirer les fils conducteurs et la plaque de base en acier plaqué cuivre, et nettoyer cette bobine pour le rembobinage.

Maintenant, j’ai serré la bobine en un petit étau pour pièces [le texte à l’écran indique : pour quand vous avez besoin d’un petit étau - écrou StewMac et étau Saddle] alors maintenez-le stable, pendant que je retire ces autres dérivations. Je chauffe la soudure à l'arrière, et je la fais ressortir comme ça. Maintenant, le fil de terre va être un peu plus long parce qu’il avait cette petite queue qui est allée dans la plaque de mise à la terre là-bas. Très bien, c’est parti. Tirez-les sur le côté inférieur et saisissez mon Sucker à souder. Cela peut prendre quelques fois pour les rendre bons et propres. Une très vieille soudure là-bas. Je viens avec mon X-ACTO. Je vais juste couper ces petites bandes de départ restantes du fil de plomb.

Nettoyage de la bobine

Maintenant que tous les fils et la plaque de mise à la terre sont éteints, je vais juste le nettoyer un peu, avant de le tremper dans de la laque pour l’isoler. L’idée est simplement de retirer tout type de bords tranchants ou tout type de zone qui pourrait attraper le fil. Faire un peu le tour des bases des bords des pôles.

Finition de la bobine

Et ensuite, la dernière étape que nous allons faire est de plonger cette bosse dans de la laque pour la sceller. Cela ne prendra qu'une minute, et j'utilise un morceau de fil de fret tordu comme poignée. Maintenant, je vais l’apporter à la salle de pulvérisation et la laisser sécher pendant la nuit.

Nettoyage du pickup

Cette canette sèche depuis quelques jours maintenant, donc je sais que la laque est bien et durcie. Je vais enlever ce X-ACTO et gratter toute accumulation autour des lèvres des bords du pick- pickup lui-même. Cela permet simplement d’éviter que n’importe quel fil ne s’accroche à n’importe quoi, et cela lui donne un aspect lisse. Maintenant, avec ce pickup , j’étais vraiment convaincu que le problème allait être lié à la rouille sur les pièces polaires et à la corrosion du fil d’ enamel , mais j’ai été vraiment surpris que ce n’était pas le cas, et il semblerait que la bobine ait été endommagée, et c’est pourquoi ce pickup a échoué.

Rembobinage du pickup

Nous sommes prêts à revenir en arrière. Début 19,4, Fender est passé du fil de Formvar à l’ enamel uni. Et il est clair que lorsque nous avons retiré le fil de cette bobine, c’était de l’ enamel uni, vous pouvez le dire par la couleur, donc c’est ce que nous allons rembobiner avec [le texte à l’écran indique : les ramassages de vent comme un pro - Schatten Pro Pickup Winder de StewMac].

[Erick fixe l’ pickup à l’enrouleur d’ pickup et commence à rembobiner l’ pickup]

Vérification de la date

Je bobine la corde, exactement comme elle est sortie de la bobine. Maintenant, je vais mettre la plaque de base pour pouvoir souder les fils conducteurs et... Vérifiez la date. 28/7/1966. Ce type vient d'avoir 47 ans. Pickup's ready to go, It's reading in the mid 5K range. Parfait pour un ancien pickup. Dave, ce sera sur le camion marron demain.

Erick Coleman

Conseiller technique principal StewMac