Comment voir à l’intérieur d’un corps de guitare si vous n’avez pas de caractéristiques radiographiques
Mon secret : voici comment je vois à l’intérieur d’une guitare pour réparer un pont !
J’ai commandé ces spécifications radiographiques dans un dessin animé en 1960, et elles fonctionnent vraiment !
Pour voir à l’intérieur d’une guitare, rien ne vaut mes caractéristiques radiographiques vintage.
Je les ai achetés bien en retour alors qu’ils avaient vraiment des pouvoirs de rayons X ! Je pense que la mienne est la seule paire qui fonctionne (celles qu’ils vendent aujourd’hui ne sont qu’une blague, à mon avis).
À moins qu’ils ne commencent à réémettre les lunettes vintage avec de véritables pouvoirs, vous devrez trouver d’autres façons de voir à l’intérieur des guitares pour les travaux de réparation. Vous aurez besoin de lumières et de miroirs (même avec mes spécifications, j’ai encore besoin d’un bon éclairage).
JE VAIS À L’INTÉRIEUR DE CE 1,33 MARTIN 0 à 17 POUR RÉPARER LE PONT. Le 0 à 17 est un petit modèle entièrement en acajou qui est l’un de mes modèles préférés. Si vous en trouvez un à vendre, prenez-le en main ou appelez-moi !
Ce vieux Martin a des bar frets, une sorte de fret que vous n’avez pas souvent l’occasion de voir.
Elles ne sont pas façonnées comme des frette modernes, ce ne sont que de simples bandes de métal. (Cela n’est pas lié à la réparation que je suis sur le point de faire, ce n’est qu’un détail de cette ancienne guitare que j’aime tant.)
Le problème avec cette guitare :
Quelqu’un a abaissé la hauteur de la sillet et a rasé le haut du pont jusqu’à ce qu’il soit trop fin. Il n’y a pas assez de bois entre le haut du pont et le bas de la plaque du pont à l’intérieur.
Pour accentuer le problème, les trous des broches de pont à l’intérieur sont usés afin que les extrémités de la corde ne soient pas suffisamment profondes. Vous pouvez voir les enroulements sur cette corde en E monter directement sur la sillet, provoquant une mauvaise intonation.
La flèche à gauche montre où j’ai ajouté du bois neuf autour des trous de goupilles de pont à l’aide du BridgeSaver. La forme rouge est le cadre de notre miroir d’inspection éclairé flexible. Il agrandit et éclaire ce que vous regardez. Il se trouve sur un col de cygne pliable et vous pouvez viser le miroir en tournant une molette sur la poignée. Il donne un bon aperçu des détails à l’intérieur. (Il ne s’agit pas de spécifications radiographiques, mais c’est proche !)
Jetez-y un œil !
Le BridgeSaver
Des années d’usure des extrémités de cordes signifiaient autrefois une intervention chirurgicale majeure coûteuse : un remplacement de la plaque de pont à l’intérieur de la guitare. Ce nouvel outil intelligent place du bois neuf sous chaque corde tout en laissant intacte la plaque de pont d’origine !
Voici ces trous bouchés, visibles à travers une section de notre miroir d’inspection à 3 pièces. Nous regardons à travers le trou de son au niveau du miroir posé sur les bretelles arrière, ce qui nous permet de voir le dessous du haut.
Les connecteurs BridgeSaver ont parfaitement remplacé les trous de goupilles de pont mâchés, mais cela ne change pas le fait que cette plaque de pont est tout simplement trop fine : les enroulements de corde remontent toujours sur la sillet. (Au fait, regardez ces jolies bretelles supérieures délicates sur ce 1,33 Martin.)
Un nouveau pont résoudrait le problème, mais mon client veut garder le pont d’origine malgré ses problèmes. Une solution facile serait un Plate Mate : une plaque en laiton avec six trous pour broches de pont, maintenue en place par les extrémités à billes de la corde. Cela ajouterait une petite épaisseur tout en maintenant les extrémités de la corde correctement positionnées. Mais la espacement des cordes inhabituelle de ce petit corps de Martin (2-3/8") ne correspond pas au Plate Mate.
Inspiré par le Plate Mate, j’ai réalisé un patch de bois avec six trous pour broches de pont pour ajouter de l’épaisseur à l’intérieur sous la plaque de pont.
I band-sawed a 4" x 7/8" piece of 1/8" hard maple and sanded it to a thickness of .1,5".
J’ai serré la pièce en place sous le pont avec un jeu de boulons de pont.
Ces boulons en laiton passent par les trous de goupilles du pont pour maintenir temporairement un pont pendant que vous travaillez. Parce qu’ils ont des shafts creux, vous pouvez même passer la guitare à travers eux. C’est ce que j’ai fait ici, pour prouver que le bois ajouté sous le pont a résolu le problème.
L’image du bas est une vue intérieure des boulons du pont avant que je mette les cordes.
J’ai coupé des encoches en ficelle dans la plaque d’érable à l’aide d’une scie à trous pour broche de pont et ai conique les bords avec une lime à écrou et sillet pour qu’elle ne semble pas trop encombrante.
J’ai également déposé une arcade sur un côté de la plaque, de sorte qu’elle était légèrement bombée pour correspondre à la courbe du haut de la guitare.
J’ai fini par une plaque en bois qui a ajouté l’épaisseur nécessaire sous le pont.
À l’intérieur, les extrémités de la corde étaient exactement là où elles sont censées être, et à l’extérieur, les enroulements n’apparaissaient plus.
Pour l’instant, les cordes sont tout ce qui maintient mon assiette en bois. Je peux coller l’assiette de façon permanente, mais j’attends et laisse le client jouer pour voir comment cette solution fonctionne.
Un autre outil que j’aime est le petit miroir d’inspection sur un arbre télescopique que j’utilise depuis des années.
Et j’ai trouvé une lampe très utile utilisée par les ateliers de réparation d’instruments de bande : il s’agit d’une lampe d’inspection saxophone Votaw #8,01 , conçue pour détecter les fuites d’air. Il est doté d’un long cordon léger qui se connecte à une alimentation électrique. C’est une lumière onéreuse, mais rien ne vaut.
C’est ce qui illumine la plupart des photos que je prends à l’intérieur des guitares.
