Installation d’une barre de guidage banjo ancienne


Numéro 12 11 janvier, 2007

Adhérez à la tradition :

Installation d’une barre de centrage dans un ancien banjo

Bâton de goujon installé

Les bâtisseurs de banjo à dos ouvert utilisent souvent un bâton de pion en bois pour fixer le cou et la jante, au lieu de tiges de jante en métal. Il a le look traditionnel et ajoute un son chaud d’antan. Voici une nouvelle façon précise d’installer un bâton de centrage.


Bâton de style ancien, nouvelle astuce !

Voici une nouvelle façon d’installer une barre de centrage bien droite.

Pour cette démonstration, j’ai utilisé notre ancien cou banjo et notre ancien potentiomètre banjo, qui a une jante de 11 po de diamètre avec une épaisseur de paroi de 3/4 po.

Dessin : barre de centrage installée

Un bâton de cheville est un érable dur, généralement conique de 3/4 po à 5/8 po carré, avec un grain orienté pour correspondre au grain du cou. Collé dans le talon du cou, il s’étend à travers le bord banjo pour s’ancrer avec un boulon d’extrémité sur le côté opposé. L’installation est difficile : si le bâton n’est pas correctement aligné, le col banjo sera arrimé.

Configuration

Marquez des lignes centrales précises sur le talon du cou et sur le bord au niveau du cou et de l’ extrémité . Une fois la touche en place, serrez le col à l’envers sur votre banc. Vous devrez faire deux caules en bois pour serrer le cou et le bord ensemble, comme illustré. The tone ring must be in place; in our case, the rim needed to be shimmed up 1/16" near the neck before clamping (red arrow). Les autres combinaisons de cerclage/cou varient. Placez un bloc de support bien en dessous de l’extrémité de l’embout de la jante.

Serrage du cou

Avant de commencer, le talon du cou doit être coupé à l’angle de réglage du cou approprié et doit être formé avec une courbe pour s’adapter au diamètre de la jante.

The stick will inset 1-1/4" into the neck. Il passe par le bord et touche l’autre côté. La taille de la jante détermine la longueur du bâtonnet (celui-ci mesure 11-1/2 po de long, y compris le tenon). Pour utiliser notre matériel de bâtonnet de centrage, le bâton doit être de 3/4 po carré là où il passe à travers le bord.


La partie délicate : l’alignement

L’astuce consiste à placer la barre de centrage dans le cou à l’angle correct. Pour ce faire, j’utilise un embout tournant « avion » de 18 po. Un simple gabarit en forme de L aligne le trépan. Le bord du gabarit s’aligne sur les marques centrales, et j’ai déposé une rainure demi-rond pour soutenir le trépan (où mes doigts le tiennent). La rainure maintient la mèche perpendiculaire à la jante.

Utilisez un poinçon central pour marquer le point d’entrée du foret sur l’extérieur de la jante, ainsi que sur la surface opposée intérieure, au niveau du col. Percez le trou pilote à travers le côté de la pièce à queue de la jante. Retirer le gabarit et finir de percer le trou de guidage par le côté opposé de la jante et dans le col. Utiliser un morceau de ruban de masquage sur la mèche pour marquer une butée de profondeur, permettant à la mèche de faire le trou pilote à 1-1/4" de profondeur dans le talon du col. Lorsque le ruban atteint l’extérieur de la jante, le trou est à la bonne profondeur.

Perçage du trou pilote

Idée brillante

Notre ami, Bart Reiter, ancien constructeur renommé de banjos, nous a donné ce conseil pour retirer un bâton de centrage :

« Percez un petit trou à côté du tenon de bâton et injectez de la vapeur à partir d'un cuiseur sous pression pendant 10 minutes, comme si vous cuisiniez un goulot de guitare Martin à travers un trou dans la 15e fente à fret. (Sur les banjos bon marché, il suffit de voir le bâtonnet s’enlever, de percer un nouveau trou et de coller dans un nouveau bâton.) »

Merci, Bart !


Mon arme secrète : la partie ennuyeuse !

Pour agrandir le trou pilote où la tige de guidage passera à travers la jante et dans le col, j’ai utilisé un trépan de 5/8 po de diamètre et une tige en acier de 3/16 po de diamètre x 15-1/2 po. La mèche centrale creuse glisse sur la tige, se fixant à l’aide d’une vis Allen. Introduite dans la mèche, la tige utilise les trous précédemment percés pour l’alignement, et 1/8" reste s’étendant au-delà de la mèche comme pilote pour guider la coupe.

Contre-alésage

Montage du bâtonnet

Desserrez la jante et utilisez une râpe plate pour mettre le trou de jante en place jusqu’à ce que le bâton s’insère dans le trou (un carré de 3/4 po x3/4 po).

Dépôt d’un trou carré
Dépôt d’un trou carré

Retour au bâton : 1-1/4" de l'extrémité doit être classée ronde pour former un ténon de 5/8" de diamètre pour le trou du col. J’ai déposé des surfaces parallèles plates en forme octogonale, en vérifiant fréquemment la progression avec un pied à coulisse numérique, et poncé les derniers coins autour.

Faire un tenon rond
Faire un tenon rond

Sur l’extrémité de la pièce à queue de la tige, trouver le centre et percer un trou de 3/32 po de diamètre pour le boulon d’extrémité.

Pour utiliser une ferrule métallique décorative, le bâton doit être conique jusqu’à 5/8 po carré à l’extrémité de la pièce d’extrémité. Limer suffisamment de relief sur les quatre côtés pour laisser glisser la virole pour un ajustement parfait.

Installation de la tige de guidage

Lorsque le col est terminé, coller dans le stick. Installer le cou à l’aide de l’ attache de cou qui se coince contre une goupille en acier dans la barre de positionnement. Le serrage de la vis fixe fermement le col à la jante.

Bâton de goujon installé

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