Mise à niveau Waverly : remplacez les mécaniques d’usine de votre Martin
Voici une question que j’ai vue dans les forums en ligne :
Question :
Dans quelle mesure est-il difficile de remplacer les mécaniques de stock de mon Martin par des machines Waverly ? »
Réponse :
C’est facile et cela ne nécessite pas beaucoup d’outils. Voici comment le faire...
De nombreux nouveaux Martins sont livrés avec ces mécaniques , et de nombreux propriétaires veulent passer à des machines Waverly de style vintage avec un engrenage ouvert.
Après avoir utilisé un tournevis ou un tournevis pour retirer vos anciens mécaniques, c’est le bon moment pour nettoyer la placage de tête.
Sur la face de la placage de tête : alésez légèrement les trous et appuyez sur les bagues Waverly
Les bagues ondulées s ’adaptent parfaitement aux trous de cheville existants avec juste un peu d’alésage.
J’utilise la nouvelle presse à douille de tuner (voir la description ci-dessous).
Vous avez déjà l’air mieux !
Sur l’arrière de la placage de tête : bouchez les anciens trous de montage
Il est conseillé de boucher les anciens trous de vis avant d'installer de nouvelles machines, même lorsque les machines Waverly couvrent l'empreinte des anciens mécaniques. Avec un morceau d’acajou, vous pouvez siffler et poncer de petits connecteurs pratiquement invisibles
Percez les trous de montage pour les nettoyer et utilisez un pic de remplissage en gouttes pour mettre un peu de colle Titebond dans les trous.
Installez les connecteurs, idéalement avec leur grain orienté pour correspondre au grain de la placage de tête. Une fois la colle sèche, nettoyez les extrémités avec un micro-ciseau.
Vous obtiendrez de jolis patchs propres et une touche de colorant ColorTone les fera facilement disparaître.
Jetez-y un œil !
Il s’agit d’une toute nouvelle idée d’outil dans notre magasin nous avons développée. Nous venons de le mettre à la disposition de nos clients. Il s'agit d'un extracteur/installateur de douille de tuner. Il appuie avec précaution sur l’ancienne douille du tuner (certaines personnes l’appellent un passe-fil), sans faire levier ou s’ébrécher sur la face de la placage de tête . Ensuite, le même outil facilite l'insertion du nouveau coussinet.
L'ancienne douille sort.
En va le nouveau.
Avec les anciens trous bouchés, nous pouvons procéder à l’installation. Utilisez une règle pour assurer un alignement correct et marquez vos trous de vis à l’aide d’un scribe. J’ai marqué ma mèche à l’aide d’un petit morceau de ruban de cuivre comme butée de profondeur (droite). Ce serait un vrai bourdonnement de forer à travers la placage de tête !
Une situation différente :
A lot of 70’s and later Martins came with Rotomatic style machines. Il s'agit du montage le plus facile à mettre à niveau, car les trous de montage s'alignent parfaitement avec le trou de montage inférieur du Waverly. Cela facilite l’alignement, mais bon nombre de ces guitares ont 10 mm trous percés tout au long de la placage de tête . Elles peuvent donc avoir besoin de nos bagues de conversion hexagonales pour s’adapter au trou surdimensionné.
Un troisième exemple :
Certains Martin ont des mécaniques à dos ouvert de style vintage qui ressemblent à Waverlys, mais ils ont des spécifications légèrement différentes, donc le remplacement direct est impossible. Le trou de montage supérieur est au bon endroit, mais le bas est légèrement éteint. Dans ces cas, n’essayez pas de visser la vis en biais. Vous risquez de dénuder le trou, et j’ai même vu des cas où cela a provoqué la division de la placage de tête ! Il est nécessaire de boucher et de reforer ce trou inférieur.
Voilà, les machines Waverly installées sur des guitares Martin qui avaient trois types différents de mécaniques d’usine.
