Faire paraître les nouveaux tuners vintage
Comment ajouter 50 ans en 30 minutes

Ce ’57 Les Paul Jr. avait besoin de nouveaux tuners, mais je ne voulais pas m’en éloigner des looks vintage de la guitare. Voici comment j’ai rendu ce nouveau matériel ancien, rapide.
Le plan A était de nouveaux boutons. Voici le plan B : nouveaux tuners.
Les boutons de tuner de cette guitare étaient en train de s’écraser sur les poteaux. Dan Erlewine et moi l’avons regardé, et nous avons vu deux options : remplacer les boutons de mécaniques plastique ou installer un nouveau jeu de tuners. L’approche par boutons uniquement est la plus fidèle au vintage, mais ces anciens tuners ne fonctionnent souvent pas bien de toute façon. C’est à ce moment-là qu’un nouvel ensemble est nécessaire.

Nous avons décidé de faire les deux options pour montrer les lecteurs de secrets commerciaux.
L’histoire de Dan concernant le remplacement des boutons a été lancée il y a quelques semaines. Voici le plan B : installer un nouvel ensemble sans perdre les looks vintage.
J’ai commencé avec un ensemble de tuners de style vintage avec la même forme et le même gaufrage que les originaux.
Ils s’adapteraient parfaitement à une guitare plus propre, mais je voulais qu’ils aient l’air vieux et désagréable ! L’astuce est quelque chose que j’ai vu en ligne récemment au Forum Les Paul, et elle est disponible à Radio Shack : une solution de mordançage pour les cartes de circuits imprimés. Ce liquide contient du chlorure ferrique, qui pénètre dans les surfaces métalliques.
Sablerie par éraflures
Avant d’utiliser l’agent de mordançage, j’ai poncé les tuners avec un tampon de finition Micro Mesh 1800 grains pour peindre un peu le placage. Je ne suis pas allé fou, juste assez pour faire briller un peu et donner à la solution quelque chose dans lequel mordre. Puis j’étais prêt pour l’enchantement.

Gravure
Le produit de mordançage est corrosif, alors ne vous encombrez pas : portez des gants et une protection oculaire, et travaillez dans un endroit bien ventilé. Il fonctionne également rapidement, c’est donc une bonne idée de tester cela d’abord sur du matériel mis au rebut. Vous pouvez contrôler son temps de travail en le diluant avec de l’eau. J’ai utilisé 3 volumes de mordançage pour 1 volume d’eau. Cela a fait un bon travail d’émoussement du placage du tuner. Un mélange plus fort donnera un effet plus fort. Je lui ai donné une touche légère : je voulais qu’elle ressemble à quelque chose du 1950s, pas du Seigneur des anneaux.
J’ai appliqué l’agent de mordançage avec un Q-tip, et le processus s’est produit rapidement : soyez prêt à avancer rapidement. Une fois que vous avez obtenu le look que vous voulez, rincez les tuners à l’eau pour arrêter la gravure. La plupart des tuners de style vintage modernes sont dotés d’une lubrification qui protégera les engrenages. Je les ai séchés simplement avec un essuie-mains en papier, puis j’ai utilisé une boîte d’air comprimé pour souffler de l’eau.

Coloration
Les boutons devaient encore être vieillis. J’ai essayé les taches, le thé et le café pour les jaunir, mais je n’étais pas satisfait des résultats tant que j’ai essayé un bon cirage brun ol’. Je l’ai frotté dans les boutons avec un chiffon doux et je le laisse sécher pendant 20 minutes. Puis j’ai enlevé l’excès de vernis avec une serviette en papier propre, et ils ont eu l’air super !

La touche finale : les taches de vieillesse !
Dan a trouvé une excellente suggestion pour ajouter un peu plus d’âge : scotcher les boutons du tuner et peindre le métal exposé avec de la gomme laque mélangée à une petite tache d’ambre vintage ColorTone.

Ce mouchetage de shellac était le glaçage sur le gâteau ; il leur donne l’apparence authentique de honkytonk, n’est-ce pas ?

Pour bien nettoyer ce Junior vintage, nous avons retiré tout le matériel, même les œillets autour des tuners. (Faites attention si vous essayez cela : il est très facile de broyer la finition !) Avec les buses Q-tips et la graisse pour coudes, toute la saleté s’est décollée, et nous avons utilisé un vernis sans silicone pour qu’il ressemble à nouveau au 1957 !
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