Tuyères de guitare à lubrification
Offre spéciale « Tune-up » au Dan’s Garage :
Tâche de lubrification pour les tuners

Vos anciens tuners de guitare ont-ils besoin d’un changement d’huile 50,000-song ? Faites-les fonctionner à nouveau en douceur : éliminez la saleté et le lubrifiant séché, et huilez les engrenages. Voici comment nous graissons les singes dans ma station-service :
Donnons à ces anciens tuners un changement d’huile
D’un côté à la fois, je serre les tuners dans mon écrou et mon étau de selle et je les rince avec du solvant naphta , ce qui force le solvant à entrer et à sortir avec une pipette en plastique. Cela dissout l’ancienne graisse.
Ne contaminez pas votre naphta en trempant la pipette sale dans la boîte. Versez plutôt un peu de naphta dans une tasse de mélange.

Le naphta s’écoule et sèche rapidement, et je ne m’inquiète pas beaucoup de la présence de solvant dans le boîtier : il se mélangera à la vaseline que j’ai chargée dans mon « pistolet à graisse » (une seringue de colle de grande taille).

Voici un bon tour !
Pourquoi pousser la graisse à travers une aiguille pleine longueur ? Au lieu de cela, je coupe l’aiguille courte avec des mamelons. L’astuce consiste à faire glisser une corde de guitare de 0,016” dans l’aiguille avant de couper. Cela empêche le tube de s’effondrer lors de la coupe.

La seringue à colle constitue un excellent pistolet à graisse. Je laisse celui-ci chargé de vaseline, une graisse qui ne contient pas de silicone. (Garder le silicone à l’écart des finitions de l’instrument car il résiste aux retouches de finition et est presque impossible à retirer.)

Une seringue à fabriquer soi-même :
En un clin d’œil, vous pouvez fabriquer un petit pistolet à graisse en coupant le haut de l’ampoule d’une pipette. Remplissez-le de graisse et utilisez une tige ronde de 1/2" comme piston.

Utilisez un tournevis électrique et un EZ-Winder pour ventiler rapidement le tuner vers l’avant et vers l’arrière lorsque vous pressez la vaseline. Les pièces mobiles répartissent la graisse là où elle est nécessaire.

Ces tuners fonctionnent bien maintenant et sont prêts à parcourir de nombreux kilomètres avant leur prochaine maintenance programmée !
