Chevalet Tune-o-matic ABR-1 GuitarSlinger vieilli stabilisé par réfrigération
Nous aimons une guitare qui a été jouée fort et qui a peut-être quelques cicatrices, elle fait de la musique depuis des décennies. Les aventures entraînent des blessures et des pertes, et une nouvelle pièce de rechange brillante va ruiner le mojo.
GuitarSlinger a recréé de manière experte les pièces difficiles à trouver selon les spécifications vintage pour restaurer votre précieux chien de route. Chaque pièce vieillie à la main a le courage, la saleté et l’ambiance d’être chez vous sur votre guitare préférée.
Matériel traité cryogéniquement
En allant plus loin, chaque pièce est cryogéniquement congelée ou « cryogénique », exposant le matériel à des températures extrêmement basses (-292°F/-180°C), ce qui raccourcit le processus de recoupage et stabilise le métal. GuitarSlinger indique que le matériel traité a des harmoniques plus riches et une conductivité plus élevée.
- Pont, poteau et jeu de molettes vieillis authentiquement
- Traitement de stabilisation du métal cryocté et du vieillissement
- Fabriqué à la main, chacun est unique
La première mise à niveau de la technologie « tune-o-matic
» En 1962, l’ABR-1 « câblé » a rapidement résolu le problème des selles sortant du modèle « non câblé » précédent. Un nombre incalculable de joueurs ont opté pour ce pont presque immédiatement. Depuis, il a été installé sur des millions de modèles Gibson® Les Paul®, SG®, 335 et plus encore. Utilisant les caractéristiques et les matériaux historiques de l’usine, c’est une version vintage de votre guitare préférée.
Également disponible en tant que pont ABR-1 vieilli non câblé.
Dimensions :
écartement de tige : 2-1/32" (51,56 mm)Rayon de la
selle : 12" (304,80 mm)Ecartement de
tige : 2-29/32" (73,66 mm)Filets de
tige : 6 à 32 x 1-1/16"
Caractéristiques :
Selles en laiton sans encoche pour un espacement des cordes
personnaliséConstruction à fond fermé
Comprend des tiges en acier et des molettes en laiton
L’écartement de la chaîne est la distance entre les centres des chaînes extérieures sur un pont ou une pièce d’extrémité.
Le rayon de la selle détermine l’arc formé par toutes les hauteurs de selle individuelles et est similaire à la mesure d’un panneau de fret.
L’espacement entre les goujons et les montants est la distance entre les centres des montants de montage d’un pont ou d’une queue d’arrêt.
positionnement du pont pour n'importe quelle échelle grâce à notre calculateur de position de la frette d'outil en ligne gratuit.
Astuce : Selles de style Slotting Tune-o-matic
Leslimes à fente nut conviennent parfaitement aux selles métalliques. La marche à suivre est la même que sur un sillet de chevalet : utilisez une lime faisant la même largeur que la corde ou quelques millièmes de pouce de plus. Après avoir creusé le pontet à la profondeur souhaitée, nous vous recommandons de polir la rainure avec du fil abrasif Mitchell’s pour éliminer les traces de lime et les bavures.
-
- Article #
- Poids
-
- 102096
- 0,08 kg (0,178 livres)
